日前，廣汽新能源北京泓建祥源體驗中心正式開業。開業環節中，廣汽新能源汽車有限公司董事、總經理古惠南到場親自授牌。在隨后的媒體見面會上，古惠南表示，L3級自動駕駛車的量產是廣汽新能源的未來規劃之一，預計在2019年上市并量產，力爭成為業內第一家真正推出自動駕駛車輛的車企。

廣汽新能源汽車有限公司至今已正式成立一年之久，是廣汽智能化發展不可或缺的一部分，從廣汽新能源踏出了第一步——純電版傳祺GE3上市后，廣汽新能源便開始了其在全國的布局，相繼在多個城市建立體驗店，并提出了“25hours”的理念：古惠南表示，多出來的這一個小時，是廣汽新能源倡導人們體驗生活，享受生活，也是想將廣汽新能源汽車的理念帶給廣大消費者。

公開資料顯示，今年1-7月，廣汽新能源累計銷量7675輛，實現了同比7倍的增長，傳祺GA3SPHEV、傳祺GS4PHEV和純電SUV傳祺GE3的市場表現頗具競爭力，其中GS4PHEV車型銷量首次破千，達1250臺，進入插電混動的三甲，而GE3在前7個月的累計銷量也為679輛，同比增長146%。

值得一提的是，在8月28日，傳祺GE3的升級版車型——傳祺GE3530也將正式上市，傳祺GE3530相比在售車型最大的提升在于電池容量，其動力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升，同時能量密度為160Wh/kg，綜合續航里程可達410km，官方給出的最大續航達為530km。

古惠南認為，一直以來動搖消費者購買新能源汽車的信心的問題有三個：續航里程、充電和成本。隨著GE3530的上市，廣汽新能源基本可以讓用戶對續航里程不再擔心，就目前來看，廣汽新能源也正在全國的基礎設施布局上發力，將在未來建立較為完善的充電體系。

在智能網聯方面，古惠南表示廣汽新能源一直在做自動駕駛方面的路測，目前已經有多輛L4級別的車在各地測試，但從使用價值和整個交通安全、社會生態節奏、相關法律法規方面考慮，2019年還是主要發力L3級別自動駕駛車輛的推出。