隨著國(guó)家政策的大力推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。從2008年開(kāi)始，新能源汽車的出現(xiàn)到今年在已經(jīng)有10年之久，從無(wú)人購(gòu)買(mǎi)到大放異彩又到如今的沒(méi)落消沉。很多人從看好新能源轉(zhuǎn)變?yōu)椴辉倏春眯履茉础＝裉煳覀兙蛠?lái)說(shuō)一說(shuō)，新能源汽車究竟該不該買(mǎi)，如果買(mǎi)了又會(huì)面臨什么樣的問(wèn)題呢？

街上電動(dòng)車越來(lái)越多離不開(kāi)國(guó)家的倡導(dǎo)和時(shí)代的發(fā)展，荷蘭、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始規(guī)劃禁售燃油車的時(shí)間。由此可見(jiàn)，電動(dòng)汽車將會(huì)是以后不可否認(rèn)的潮流趨勢(shì)。新能源車目前還是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，像特斯拉、比亞迪近幾年都發(fā)展的不錯(cuò)，在消費(fèi)者心中也占有了一定的地位。無(wú)論是混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車還是氫動(dòng)力汽車，其動(dòng)力源都較穩(wěn)定，動(dòng)能良好。而且噪音小、消耗少，更是減少了污染，這也是為什么各個(gè)國(guó)家都在大力倡導(dǎo)新能源汽車的原因。

新能源汽車購(gòu)買(mǎi)的人越來(lái)越多也和國(guó)家的補(bǔ)貼政策有關(guān)。當(dāng)一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)有了國(guó)家政策的扶持，這意味著他會(huì)有良好的發(fā)展空間和趨勢(shì)，也會(huì)大大提升消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。雖然近幾年國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持有退坡的趨勢(shì)，但2018年出臺(tái)了許多新的政策，例如：新能源汽車免車輛購(gòu)置稅、新能源雙積分政策、貸款買(mǎi)車首付低至15%等。這都會(huì)再次刺激消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的購(gòu)買(mǎi)欲望。[點(diǎn)擊插入圖片]

但即便是這樣，購(gòu)入新能源汽車車主反映的問(wèn)題還是不少，首要原因還是技術(shù)上的不成熟。續(xù)航短、充電慢、過(guò)于依賴充電樁等都是新能源汽車的硬性問(wèn)題。例如：燃油汽車可能只需要幾分鐘加滿油箱，但電動(dòng)汽車則需要半個(gè)小時(shí)甚至更多，時(shí)間上就大大限制了。再說(shuō)續(xù)航能力，同樣是800公里，燃油汽車可能只需要加滿油，但電動(dòng)汽車卻需要花至少一個(gè)小時(shí)而且是充兩次電。

針對(duì)上面兩個(gè)問(wèn)題繼而延伸出第三個(gè)很重要的問(wèn)題，那就是充電樁。國(guó)內(nèi)現(xiàn)下并沒(méi)有設(shè)置過(guò)多的充電樁，而家用電則速度很慢。這也是為什么還是有很多消費(fèi)者不愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的原因。但相信隨著技術(shù)的發(fā)展和國(guó)家政策的出臺(tái)，這一系列問(wèn)題都會(huì)隨之解決，畢竟新能源汽車是環(huán)保的一個(gè)重要方式，國(guó)家必定會(huì)重視起來(lái)。

因此新能源汽車還是可以購(gòu)買(mǎi)的，但在購(gòu)買(mǎi)之前還是先觀望一下國(guó)家的政策以及汽車實(shí)際性能。