新能源汽車是指采用非常規的車用燃料，以它來作為動力來源，或者是采用常規的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成技術原理先進，具有新技術，新結構的汽車。

隨著新能源的不斷發展，新能源汽車越來越受廣大人民的歡迎，出現在廣大人民群眾的身邊，二零一八年多種因素交叉，美國擴大了對我國貿易戰爭的規模，在新的關稅家政環境中，不可避免的涉及到了汽車這一行業，而且還涵蓋了設計汽車制造的相關管理領域，比如鋼鐵鋁合金裝備等鋼鐵設備，

隨著貿易戰的進一步深化汽車市場的價格也存在了較大的波動，隨著美國對歐盟家政汽車關稅，市場經濟的不確定性加強，美國的國內汽車制造商將會在一定程度上收益，并且再接下來得一段時間內，國內汽車的發展將會受政策貿易等大環境影響存在一定程度上的不穩定性。

二零一八年，國內汽車政策從今年六月十二日起，新能源汽車補貼新政策正式實施，續航里程三百公里成為補貼升降的分水嶺，而續航里程一百五十公里以下的補貼也完全取消這一定程度上會對新能源汽車市場起到一定的作用，同時那也會使國家更好的引領汽車行業高質量的發展。

根據中國汽車協辦的數據也顯示，今年前五個月全國新能源汽車銷量為三十二萬五千萬輛，比上年同期增長了141.6%，新政策實施的六，七月份銷量略有回落，進入八月再次回升，但是從價格來講，新政策實施后，車價并沒有上漲，反倒是消費者開始選擇價位更高的車，這是消費者的環保意識和國家政策的多重影響產生的，隨著國家對三百公里以上星夢緣汽車加大補貼力度，更好的滿足了消費者的高質量高要求的需要，隨著國家政策的進一步放開支持，中國汽車將迎來星夢緣汽車的發展兩性循環。

在2012年發布的節能與新能源汽車產業發展規劃中，首次提出了我國新能源汽車的發現目標，到2020年純電動汽車的發展目標。到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛，累計銷量超過500萬輛，

這是因為國家各級補貼政策起到了一個關鍵的推動作用，但隨著產業規模的越來越大，長期補貼不可持續，更重要的是會擾亂市場機制有限發揮，下一步，政策驅動講捉步轉向市場驅動，所以星夢緣的下一個發現封口主要集中在攻擊與需求兩個因素，并會對消費祈禱決定作用，市場驅動也將會對汽車行業起決定性作用。