日前，中國電池工業(yè)協(xié)會秘書長劉家新接受記者采訪時分析了我國電池產(chǎn)業(yè)方面的問題。他認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是大勢所趨，地方政府應(yīng)該抓住機遇，科學(xué)合理布局本土鋰電池產(chǎn)業(yè)。
    近兩年來，發(fā)展新能源汽車一直是我國政府力推的工作之一。在3月科技部發(fā)布的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃(摘要)》以及4月18號通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中，都有提到新能源汽車要以純電動汽車為發(fā)展方向的問題。對此，劉家新認(rèn)為，純電動汽車將是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。但是鑒于目前電動汽車在電池技術(shù)上還存在一定技術(shù)瓶頸，因此，混合動力電動車目前還存在很大的市場空間，是作為燃油汽車與純電動汽車必要的過渡。
    國家政策的支持，無疑為眾多電池企業(yè)提供了巨大的發(fā)展機遇。工信部出臺的多項產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃都明確提出要支持以鋰離子電池為代表的新能源電池以及相應(yīng)的電池材料的發(fā)展，同時，在財政、稅收和投融資等方面給予電池產(chǎn)業(yè)大量的支持。有分析指出，在鋰電池企業(yè)的發(fā)展帶動下，其下游巨大的市場空間將拉動整個產(chǎn)業(yè)快速增長，特別是新能源汽車和儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化將帶動整個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式的增長。而逐步完善的資本市場也為我國電池企業(yè)的資本運作提供了暢通的渠道。
    電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了國家政策的支持外，無疑還需要地方政府的大力扶持。面對良好的發(fā)展機遇，劉家新指出，地方政府在扶持鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)能控制、投融資等方面入手，制定科學(xué)合理的扶持政策。第一，需加大鉛酸電池等企業(yè)的整頓，引導(dǎo)其進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型。第二，加強合理布局鋰電產(chǎn)業(yè)，需站在更高角度來進(jìn)行戰(zhàn)略布局。第三，出臺相關(guān)財政支持政策，完善投資機制，營造良好的投資環(huán)境。
    在鋰電池引發(fā)全國投資熱的情況下，地方政府的支持則顯得尤為重要。如目前深圳政府率先出臺的電動汽車扶持政策直接推動了該城市電動汽車應(yīng)用領(lǐng)先于國內(nèi)其他城市。可見，地方政府對本土鋰電企業(yè)的大力支持，也將使本土鋰電池企業(yè)具備比其他企業(yè)更好的發(fā)展優(yōu)勢，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更好的發(fā)展。