據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞最新報(bào)道，日本豐田汽車(chē)將于2015年左右投資數(shù)百億美金在中國(guó)及美國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力電池汽車(chē)（HV），產(chǎn)量約10萬(wàn)輛。值得注意的是，一改之前只在中國(guó)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)組裝HV的做法，此次本田將真正在中國(guó)生產(chǎn)包括鎳氫電池在內(nèi)的所有零部件的HV整車(chē)。
    據(jù)了解，豐田于2005年就開(kāi)始在華生產(chǎn)HV，但是出于對(duì)核心技術(shù)的保護(hù)，動(dòng)力電池等主要零部件都在日本完成生產(chǎn)，而中國(guó)的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)只是負(fù)責(zé)組裝業(yè)務(wù)。
    據(jù)悉，本次豐田決定對(duì)華轉(zhuǎn)讓HV技術(shù)，并在華生產(chǎn)HV汽車(chē)及HV電池，很大程度是迫于市場(chǎng)的壓力。隨著我國(guó)政府對(duì)包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)的大力推廣。我國(guó)未來(lái)有望成為世界新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng)。根據(jù)日本瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部的預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)每年汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，占據(jù)全球市場(chǎng)的約1/3，而環(huán)保車(chē)型將占約30%的份額。
    我國(guó)目前每年汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1800萬(wàn)輛，但是去年日系車(chē)商最得意的HV汽車(chē)在華銷(xiāo)量?jī)H3000輛左右。豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)售量明顯被大眾(VW)、通用(GM)等拋在了身后。為了更好地占領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，日本本田在4月份就宣布了向中國(guó)的汽車(chē)廠(chǎng)商轉(zhuǎn)讓混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)的消息。而此次豐田汽車(chē)內(nèi)部也做出了決定：對(duì)華轉(zhuǎn)讓HV技術(shù)并開(kāi)始真正意義上的HV在華生產(chǎn)。
    據(jù)了解，豐田公司的HV技術(shù)目前處于世界領(lǐng)先水平。此前據(jù)嵯峨宏英介紹，豐田混合動(dòng)力所使用的鎳氫電池電動(dòng)汽車(chē)?yán)鄯e行駛里程超過(guò)了100萬(wàn)公里，但電池性能比很多鋰離子電池還好。豐田對(duì)華轉(zhuǎn)讓HV技術(shù)，對(duì)國(guó)內(nèi)其他車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但也會(huì)像豐田中國(guó)總經(jīng)理北田真治說(shuō)的那樣：“通過(guò)混合動(dòng)力組件在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化，會(huì)帶動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)的普及”。