國慶假期之后的第一周，壓力最大的鋰電上市公司應該是堅瑞沃能。

本周三(10月10日)，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，通過銀行及自我核查獲悉，全資子公司沃特瑪及其下屬子公司名下新增17個銀行賬戶被天津市靜海區(qū)人民、湖南省郴州市中級人民、坪山區(qū)人民等凍結，本次涉及凍結金額為549.03萬元。另外，沃特瑪及其下屬子公司相關固定資產被。

該公告顯示，截止目前，堅瑞沃能累計被凍結銀行賬戶100個，涉及凍結金額共計9112.02萬元。固定資產累計被的價值約31870.66萬元(不含新增43輛大型汽車，暫無法準確估值)。

多數(shù)銀行賬戶被凍結，大量經營性資產被的同時，堅瑞沃能還在持續(xù)收到新增的。

同樣在10月9日的一個公告中，堅瑞沃能披露了最新和仲裁進展，主要都為欠款及違約，其中，4項進展情況皆為，同時，還收到23項新增。

壞消息不止于此，僅兩天之后(10月12日)，堅瑞沃能收到一份來自證監(jiān)會的紀律處分決定。在這份決定上，證監(jiān)會稱，堅瑞沃能及相關當事人存在以下違規(guī)行為:

(一)2018年1月30日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績預告》，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)為50,000萬元至62,500萬元。2月27日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績快報》，預計凈利潤為52,207萬元。

4月14日，堅瑞沃能披露《關于2017年業(yè)績快報修正的提示性公告》，預計凈利潤為虧損335,000至375,000萬元，修正的主要原因是對全資子公司沃特瑪商譽全額計提減值。4月20日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績快報修正公告》，預計凈利潤為虧損368,947萬元。4月26日，堅瑞沃能披露《2017年年度報告》，經審計凈利潤為虧損368,413萬元。

證監(jiān)會認為，堅瑞沃能業(yè)績預告、業(yè)績快報披露的凈利潤與年度報告相比，盈虧性質發(fā)生變化且存在重大差異，業(yè)績修正嚴重滯后。

(二)2018年4月13日至4月26日期間，堅瑞沃能控股股東、董事長郭鴻寶所持部分股票被質權人以集中競價方式在公司定期報告披露前三十日內強制平倉賣出，減持股票數(shù)量合計1,838.34萬股，金額合計8,040.86萬元。

此外，堅瑞沃能自4月4日起披露《關于控股股東股票式回購交易擬違約處置的風險提示性公告》，郭鴻寶4月13日至4月25日期間發(fā)生的平倉減持，距離其首次披露風險提示性公告不足十五個交易日，涉及股份數(shù)量1,795.39萬股，金額合計7,870.18萬元。

對于上述問題，證監(jiān)會做出了處分決定：一是對堅瑞沃能給予公開譴責的處分;二是對堅瑞沃能控股股東、董事長郭鴻寶，董事、時任總經理李瑤，財務總監(jiān)張建閣給予公開譴責的處分;三是對堅瑞沃能副總經理、董事會秘書李軍給予通報批評的處分。

當天，堅瑞沃能發(fā)布前三季度業(yè)績預告，報告期內其營業(yè)收入約35億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損29.44億元，其中，第三季度預計虧損超12.74億元。

對于如此局面，堅瑞沃能坦言：目前，公司面臨嚴峻的危機和經營困難，大規(guī)模逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經營性資產被，生產經營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執(zhí)行。

對于前三季度業(yè)績情況，堅瑞沃能表示，子公司沃特瑪鋰電池(組)生產銷售、新能源汽車銷售及服務業(yè)務大幅減少，當期營業(yè)收入主要系為緩解壓力，折價處置、變現(xiàn)存貨等資產形成，毛利率大幅下降。

對于戰(zhàn)略投資者的引進進展，堅瑞沃能稱，目前控股股東、大股東與相關企業(yè)仍在進行洽談。截至目前，尚未與潛在戰(zhàn)略投資者簽署正式的合作協(xié)議。

來看本周鋰電行業(yè)大事~

▍43位鋰電企業(yè)家入圍胡潤百富榜

“作為觀測中國財富格局變遷的風向標，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財富數(shù)字，更是財富精英們的故事、夢想和情感。”

10月10日，《2018胡潤百富榜》發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計，共計有1893位企業(yè)家財富超過20億，比去年2130人減少11%，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，新能源汽車動力電池產業(yè)鏈共計有43位企業(yè)家上榜，共來自31家鋰電企業(yè)。

從細分領域來看，主要包括動力電池企業(yè)(5家)、動力電池/鋰電材料企業(yè)(1家)、鋰鈷礦材料企業(yè)(5家)、鋰電材料企業(yè)(5家)、鋰電設備企業(yè)(4家)、新能源整車廠(6家)、充電樁相關企業(yè)(2家)、電機廠(1家)和儲能運營商(2家)。

來自寧德時代的企業(yè)家最多，達到7名，分別是曾毓群、黃世霖、李平、趙豐剛、吳凱、陳瓊香、吳映明。

入圍的鋰電企業(yè)家中，年齡最大的企業(yè)家為67歲；年齡最小的企業(yè)家是寒銳鈷業(yè)梁杰，僅34歲，與上榜的小鵬汽車夏珩相差一歲。

戳此查看《43位鋰電企業(yè)家入圍胡潤百富榜寧德時代占7位》

▍9月動力電池裝機總電量TOP10企業(yè)

高工產業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年9月我國新能源汽車生產約11.1萬輛，同比增長40%；動力電池裝機總電量約5.72GWh，同比增長66%。其中，裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.23GWh，占整體的91%，與上個月相比，集中度上升一個百分點。

戳此查看《9月動力電池裝機總電量TOP10企業(yè)》

▍從第6-10批目錄看乘用車動力電池趨勢

高工鋰電梳理了2018年第6-10批推薦目錄新能源乘用車的動力電池配套情況，共有234款新能源乘用車車型上榜，純電動車型達210款，占比90%；插電式混動車型24款，占比10%。可見純電動車型已成為各大主機廠申報的主力，這與純電動車型可獲得更多補貼金額相關。

戳此查看《從第6-10批目錄看乘用車動力電池發(fā)展趨勢》

▍2018年高工金球獎報名通道全面開啟

為鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，供應鏈資源與資本整合領導者高工鋰電&電動車再次發(fā)起2018年度高工金球獎評選。

自今年5月21日啟動2018年度高工金球獎以來，已經陸續(xù)獲得不少鋰電企業(yè)的咨詢和關注。高工金球獎評選組委會介紹，今年的評選依然延續(xù)歷年的流程，分為自主報名、網絡評選、專家評審、最終頒獎四個環(huán)節(jié)。

2018高工金球獎評選活動報名時間為9月18日-10月20日，報名截止到10月20日，資料提交截止到10月29日。最終頒獎典禮在2018高工鋰電&電動車年會同期舉行。