11月8日，中國(guó)電力科學(xué)研究院儲(chǔ)能電池本體技術(shù)研究室主任楊凱發(fā)表“梯次利用電池在電力儲(chǔ)能的應(yīng)用研究”主題演講。根據(jù)楊凱主任演講內(nèi)容整理干貨如下。（1）梯次利用電池主要有低速電動(dòng)車、電網(wǎng)應(yīng)用、通訊基站的三方面應(yīng)用領(lǐng)域；而電網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景豐富，可以為不同狀態(tài)梯次電池提供不同應(yīng)用場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)電池最大化應(yīng)用，電網(wǎng)應(yīng)用將是梯次利用最大應(yīng)用場(chǎng)景。

（2）“高安全、低成本、長(zhǎng)壽命”是梯次利用電池三大條件。考慮到“低成本”條件，目前全球范圍對(duì)于梯次利用技術(shù)路線都是動(dòng)力電池模組再利用。

（3）經(jīng)過(guò)對(duì)梯次利用電池的電池的倍率、充放電特性、溫升特性、使用壽命及安全性等方面進(jìn)行綜合試驗(yàn)評(píng)估，動(dòng)力電池梯次利用安全性均無(wú)問(wèn)題，2012年前新能源汽車動(dòng)力電池不具備梯次利用價(jià)值。

a.選用2008年奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)大巴退役電池（錳酸鋰，原始90Ah,剩余45Ah,內(nèi)阻增大2倍，2012年退役），建100KWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，用作大興換電站備用電源，循環(huán)50次（不足4個(gè)月）無(wú)法使用。

b.選用深圳K9公交車退役電池（比亞迪，磷酸鐵鋰,原始200Ah，剩余85%容量，內(nèi)阻增大10%，2015年退役），建國(guó)家電網(wǎng).張北風(fēng)光儲(chǔ)基地（儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室）,用作平滑、削峰填谷工況運(yùn)營(yíng)，2016年至今運(yùn)行平穩(wěn),100%DOD在1400次。

c.選用國(guó)家電網(wǎng)青島薛家島充換電站退役電池（萬(wàn)向，磷酸鐵鋰，原始20Ah,剩余17-19Ah，2016年退役），建國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)二期3MWh、9MWh系統(tǒng)，目前正進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，20%的DOD大概1000次。

（4）梯次利用的安全性不僅僅是指電池本體的安全性，而是電池應(yīng)用環(huán)節(jié)的安全性，比如電池健康狀態(tài)評(píng)估，健康狀態(tài)還能有多久？

（5）電池全壽命周期的歷史數(shù)據(jù)記錄有助于動(dòng)力電池梯次利用研究。

只有電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)、梯次利用企業(yè)、回收拆解企業(yè)、再生利用企業(yè)合力關(guān)注電池全壽命周期，對(duì)于動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集及歷史數(shù)據(jù)全面記錄，才能推動(dòng)梯次利用研究及多場(chǎng)景探索應(yīng)用。目前，國(guó)家多部委聯(lián)合發(fā)布的《動(dòng)力電池回收管理辦法》及《溯源管理規(guī)定》相關(guān)文件已于8月1日實(shí)施，這將有助于該項(xiàng)工作開(kāi)展。