隨著國內(nèi)政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，為搶占動力電池高地，又一電池巨頭遠(yuǎn)景AESC宣布在中國建廠。近日，遠(yuǎn)景AESC宣布，將在江蘇無錫投建811三元鋰電池（NCM811）生產(chǎn)及研發(fā)基地，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh，計劃2019年底實現(xiàn)量產(chǎn)，向中國及全球市場提動力電池。

三元鋰電池作為高鎳電池，在熱穩(wěn)定性和循環(huán)壽命方面存在劣勢，保守起見，LG化學(xué)、SKI等電池企業(yè)表示將推遲NCM811電池量產(chǎn)。據(jù)了解，國內(nèi)鋰電巨頭寧德時代也在布局NCM811電池技術(shù)，但尚未公布量產(chǎn)時間。

AESC是日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)，對于選擇在中國建廠，遠(yuǎn)景AESC表示，國內(nèi)具備建廠成本優(yōu)勢以及成熟的供應(yīng)鏈環(huán)境，將有助于降低遠(yuǎn)景AESC的電池制造成本，使其以更快速度進(jìn)入中國市場。

今年以來，隨著國內(nèi)政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，多家電池企業(yè)開始重新在中國布局動力電池工廠。隨著日韓電池的再次入場，可以預(yù)見，中國動力電池市場的競爭將愈加激烈。