據(jù)國內(nèi)媒體報道，10月31日，在2018年新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)論壇上，中國鐵塔副總經(jīng)理高步文表示，中國鐵塔全國基站電池總量為超過40GWh，到2020年累計退役動力電池13．79GWh，中國鐵塔完全可以消化這部分退役電池。再加上儲能，中國鐵塔的需求可以消化1000萬輛新能源汽車（產(chǎn)生的的退役動力電池）。

據(jù)了解，中國鐵塔在動力電池梯級利用上有天然優(yōu)勢，其通信基站是梯級電池的理想應(yīng)用場景。

高步文稱，中國鐵塔在動力電池梯級利用試點(diǎn)運(yùn)行近2年，梯級電池運(yùn)行狀況良好。截至目前，中國鐵塔梯次利用以電池廠重組的梯次電池產(chǎn)品為主，累計使用梯次電池共計800MWh，合計1萬噸，約合30萬組，供5萬基站使用。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力指出，做好動力蓄電池回收利用工作，是踐行生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止安全隱患，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

他強(qiáng)調(diào)，中國鐵塔股份有限公司要充分發(fā)揮新能源汽車動力蓄電池回收利用重大示范工程引領(lǐng)帶動作用，加強(qiáng)與各試點(diǎn)地區(qū)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)作，創(chuàng)新市場化模式，構(gòu)建規(guī)范高效的回收利用體系，有效推進(jìn)廢舊動力蓄電池梯次利用。