5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。深圳新宙邦科技股份有限公司董事長覃九三在“動力電池產(chǎn)業(yè)鏈專場——融·突破桎梏攜手發(fā)展”主題論壇上發(fā)表演講。以下是演講內(nèi)容：

深圳新宙邦科技股份有限公司董事長覃九三

電解液在電池生產(chǎn)中往往扮演最后一個出場的角色，在正極、負極、隔膜做好之后，最后注入電解液。在此，我通過新宙邦在這一領(lǐng)域的實踐，與大家分享一些經(jīng)驗。

鋰電池在20年前還是很冷門的行業(yè)，后來逐步擴大，未來的想象空間巨大，現(xiàn)在才只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開始階段。

新宙邦的定位是在電池材料，主要是做電解液方面。電解液的構(gòu)成主要是鋰鹽、溶劑、添加劑，每個獨立的材料都要有一套完整的生產(chǎn)線，進行管理化學(xué)品，生產(chǎn)過程比較復(fù)雜。

電解液對于電池而言，重要性不亞于血液對于人體。目前在產(chǎn)業(yè)中的成本占比是9%左右，其中鋰大概占30%-50%，現(xiàn)在鋰的占比也在逐步下降，大約占到30%-40%。添加劑占10%-30%。

在使用過程中，一定要對正極、負極做匹配試驗，看能不能耐得住電解液，我們要在設(shè)計中保證電池的安全性。

中國做電解液的企業(yè)最早只有兩三家，現(xiàn)在可能有超過50家。過去很多人認為電解液太好做了，拿個鋰電桶，將A+B+C材料混合在一起就可以用了，但這個時代已經(jīng)過去了，電解液生產(chǎn)也越來越專業(yè)。

從做電解液的角度看，附加值是比較低的。對于危險化學(xué)品的處理，配方管理也是很復(fù)雜的過程。我們現(xiàn)在會針對客戶需求做相關(guān)的解決方案，包括技術(shù)層面對添加劑進行創(chuàng)新，再生產(chǎn)、制造、交付。

今天來了很多投資界的朋友，大家可以看到，這個行業(yè)現(xiàn)在溶劑有5%的凈利，12%的毛利;鋰鹽廠商有8%的凈利，23%的毛利;一體化布局有16%的凈利，36%的毛利。

下面我介紹一下新宙邦的相關(guān)實踐，包括技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)保證、成本控制、社會責(zé)任等。

新宙邦1996年在深圳成立，是最早做電解液的企業(yè)，目前在國內(nèi)排名第一。2000年我們基于鋰電池電解液，做了很多技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在很多實驗室里用的樣品，都是有新宙邦提供的。2010年新宙邦上市，至今已經(jīng)8年了。新宙邦也是在全球化上走的比較快的企業(yè)，目前全球的出口比例在35%以上。

目前新宙邦的業(yè)務(wù)涵蓋四部分：電容器化學(xué)品、鋰電池化學(xué)品、半導(dǎo)體化學(xué)品、有機氟化學(xué)品。目前半導(dǎo)體化學(xué)品已經(jīng)布局十多年，接近盈利;有機氟化學(xué)品，現(xiàn)在已經(jīng)擴展到含氟化學(xué)品。

在研發(fā)方面，新宙邦在深圳大約有250名研發(fā)人員，每年引入研發(fā)經(jīng)費占銷售額的5%-7%。現(xiàn)在我們的專利超過300項，側(cè)重于在高能量密度、化工應(yīng)用等方面。