據外媒報道，日本GS湯淺將最早從2020年開始大規模量產量讓小型電動汽車續航里程加倍的鋰電池。由三菱汽車、GS湯淺及三菱商事合資創建的鋰能源日本公司(LithiumEnergyJapan)將負責開發這款電池，未來，它將在滋賀縣的廠生產并最終供應給日本和歐洲的汽車制造商。

像三菱汽車的i-MiEV緊湊型汽車，其現在的續航里程為170公里，等到未來用上新電池之后，它的里程可以新增到340公里，完全可以跟那些大型電動汽車相媲美并接近汽油汽車的里程數。

充電設備的短缺一直是電動汽車普及過程中所要面對的一大障礙，但擁有更長續航里程的電池能夠起到很好的緩解用途。鋰能源日本公司計劃的目標是讓在續航里程大幅新增的同時不以提價為代價。

GS湯淺是全球第四大的汽車鋰電池供應商，日本另外一家公司--松下則是該領域的領先者。然而伴隨著我國和韓國的奮勇直追，日本制造商必須要不斷改進它們的技術和產品才能避開價格戰。