前兩天，韓國三星電子公司宣布將成立汽車電子部門。說到三星這個科技巨頭，大家首先想到的肯定是三星手機、電腦、電視、數碼音響等等。三星也曾經是全球出貨量最大的鋰電池供應商，現在是世界第六大電動汽車電池制造商，宣布成立了汽車電子部門真是要在汽車這條路上越走越遠的節奏。除了三星，小編來盤點一下那些電池起家做汽車的公司。

三星

近兩年隨著新能源汽車市場崛起，三星作為世界第六大電動汽車電池制造商，為大眾、奧迪、法拉利、寶馬、菲亞特、江淮等國內外車企供應電池配套服務，在今年十月份，三星SDI還在西安建成了電池廠。

而三星剛剛宣布成立的汽車電子部門，將重點放在車用資訊娛樂和無人駕駛，這是進軍智能汽車技術領域，和谷歌、蘋果、TSLA等公司搶飯碗的節奏？

話說人家三星看上汽車領域也是心血來潮跟風的事，其實早在1994年，三星就成立了三星汽車公司，1998年開始賣車。只是不幸遇到金融危機，到了2000年就被雷諾收購掉了70%股份，現在雷諾占股已經達到80%。

從2010年開始，三星向美國當局遞交的1804份專利申請中，大約有2/3都和電動汽車及車內電器元件有關。還包括汽車零部件的全新技術申請，專利涉及的零部件包括輪胎、電動機、方便車輛和駕駛者信息共享的車載電氣設備等，未來可以應用在電動汽車上。三星這次成立汽車部門，似乎都是大家意料之中的事情。

此外，今年十月份，三星電子和通用汽車簽訂新的合作協議，將為其新電動汽車供應11種關鍵部件。

比亞迪

說到電池起家進軍汽車業的，最不得不說的就是比亞迪了。比亞迪，靠電池起家，后收購車企，現主攻新能源市場。

說到比亞迪，你的第一反應是什么？比亞迪秦？比亞迪唐？這可能是普通老板姓的第一反應，這樣說明人家的新能源汽車品牌真的已經深入民心。

作為汽車從業人員的第一反應可能有很多種，包括王傳福、手機電池、新能源、民族公司、比亞迪F6等。

看著滿大街跑的比亞迪汽車，很多人不了解的是，其實人家比亞迪是造電池起家的，重要的產業包括生產電池，同時也為各大電子廠商做代工。曾多年擔任全球充電電池生產商老大，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。第一代手機(大哥大)用的就是比亞迪供應的鎳鎘電池，幾年前我們用的諾基亞、摩托羅拉、三星、索尼愛立信、華為、中興等手機用的都是比亞迪電池。

傳言以電池起家的比亞迪創始人王傳福，最初的夢想就是制造電動汽車。

2003年，王傳福決定進軍汽車行業，收購了秦川汽車，正式進入汽車制造和銷售領域。

2008年，比亞迪整合了電動汽車上游產業鏈，擁有了電動汽車驅動電機的研發能力和生產量力。

2009年，比亞迪獲得客車生產準生證。

現在，汽車業務占據了比亞迪過半江山，看看人家比亞迪秦火遍了大江南北，從一線大城市到四、五線小城市都可見它的身影。

比亞迪汽車目前已出口50多個國家，比亞迪新能源小客車以出口到歐洲、北美及亞太等國家；比亞迪新能源大巴今年十月也出口到了英國倫敦，美國、南韓等也在計劃中。

除了新能源汽車，人家比亞迪汽油車也出口到了拉美、亞洲、中東，非洲等國家。今年七月份，古巴政府就向比亞迪訂購719輛燃油車。

多氟多

多氟多主營產品是氟化鹽、六氟磷酸鋰，2011年開始涉足鋰電池市場，2015年通過收購切入新能源整車制造領域，有人說它簡直就是下一個比亞迪。

多氟多在2010年底就成立了多氟多新能源科技有限公司，圍繞電池系統、電機、控制器等和電動汽車相關的核心技術展開布局，并開始了第一批鋰離子動力鋰電池的研發生產。

目前市場在售的微信電動汽車眾泰知豆、眾泰時空E20、吉利知豆等電動汽車，搭載的都是多氟多生產的鋰電池。

今年八月，多氟多通過收購河北紅星汽車，獲得了整車生產資質，正式進入造車領域。多氟多對外宣布自己的造車計劃，2015年年底將公布3款新能源車型，分別是卡薩電動汽車針對私人市場，面包車用于物流運輸領域的，微型卡車重要針對城鄉結合部使用。

考慮到產量有限，多氟多和邢臺政府簽下合作協議，計劃在邢臺占地500畝新建一個汽車生產基地，2018年產量將達到10萬輛。

從電池起家，到通過收購獲得汽車生產資質，再到踏上造車正軌，這簡直就是第二個比亞迪的節奏。

萬向

萬向集團創立于1969年，主業為汽車零部件業，1999年籌劃成立電動汽車項目組，2002年，浙江萬向動力鋰電池有限公司正式注冊成立；2009年萬向鋰離子動力鋰電池生產基地正式投產；2013年，萬向集團收購美國A123系統公司。萬向目前的電池業務分為三部分：啟停電池、儲能電池和動力鋰電池，為客戶供應從電芯、模塊到系統的解決方法。

2014年，萬向又收購了菲斯科汽車公司，今年七月，萬向和國內最大的汽車公司上汽集團合作，成立合資公司名為上汽萬向新能源客車有限公司，萬向獲得生產新能源客車牌照。

萬向經過一系列的持續并購后，從新能源客車開啟萬向的造車夢。近，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，和寶馬公司達成重要合作伙伴關系。寶馬公司將為Karma汽車公司供應最新的動力系統產品，包括引擎、高功率電池充電系統和其他一系列的混合動力和純電動汽車零部件。Karma汽車公司將在2016年重啟推出搭載寶馬公司的零部件的，旗艦型豪華混合動力車，定位比TSLA還要高，售價可能在13萬美元以上。

萬向從擁有電池、電機、電控，再獲得整車研發和制造資質都是早晚和順其自然的事了。