2018年上半年，寧德時代實現收入93.60億元相比同期增長11.31%；歸母凈利潤9.11億元相比同期下跌49.70%；扣非后歸母凈利潤6.97億元相比同期增長36.55%；毛利率為31.28%，環比下滑6.21%。Q2寧德時代實現收入56.48億元相比同期增長16.69%；歸母凈利潤4.98億元相比同期下跌73.37%；扣非后歸母凈利潤4.28億元相比同期下跌37.56%；毛利率為30.31%，環比下滑2.45%。

上半年歸母凈利潤下滑的主要原因是去年4月轉讓普萊德股權確定投資收益10.34億元。而營收高增長系上半年中國新能源汽車產銷高增長，同時寧德時代市占率由同期的23.62%提升至41.94%所致。

2018年上半年新能源汽車產銷分別完成41.3和41.2萬輛,同比增長94.9%和111.5%。新能源汽車銷量大增帶動電池裝機量持續景氣，2018年上半年動力電池裝機總量為15.45Gwh，同比增長近150%。其中寧德時代以6.5Gwh的裝機量位列第一，占據超40%份額，其中乘用車和客車市占率分別達到40%、49%，市場頭部效應愈發明顯。寧德時代動力電池系/儲能系統/鋰電材料收入為71.88/0.51/17.47億元，分別同增34.92%/1024.50%/123.59%；動力電池系統/儲能系統/鋰電材料毛利率為32.67%/21.98%/-3.11%，均出現下滑。

目前寧德時代在寧德、青海、溧陽建有生產基地，主要滿足國內市場，與國內主流車企如上汽、廣汽等組成各種形式的合作關系，“跑馬圈地”力保高份額的國內市場占有率。寧德時代在立足國內市場基礎上，發力海外高端市場，目前已與德國達成協議，建設首個海外生產基地，與寧德時代大力拓展海外市場的戰略一脈相承，同時與大眾、寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、PSA和沃爾沃等國際車企品牌深化合作，獲得多個重要項目的定點，配套車型將在未來幾年內陸續上市，有望帶動寧德時代全球市占率的快速提升，成就全球鋰電王者。

2018年上半年固定資產增加16.00億至98.20億，產能穩步擴張，其中溧陽基地已于上半年正式投產，并開始籌劃在德國建設首個海外生產基地。

編輯點評：無愧于大國重器，在短短幾年間，寧德時代重視研發，技術上突破國內外鋰電企業的阻擊，發展成為動力鋰電池領域的獨角獸，引領行業先前奔跑。寧德時代從上市以來，也一直保持著強勢的發展勢頭。但未來，隨著新能源汽車的補貼政策的逐步退出，整車企業的壓力下移到鋰電企業，而寧德時代的業績幾乎與鋰電掛鉤，補貼下降或退出，未來業績增長如何，讓人拭目以待。