據(jù)外媒報(bào)道，三菱汽車(chē)公司近日首次展示了其2019款歐藍(lán)德PHEV所使用的電池，該車(chē)型采用的是插電式混合動(dòng)力。

在新車(chē)上，三菱汽車(chē)采用了鋰電池，和原先的電池相比，該電池每體積容量新增了15%，由日本LithiumEnergy公司（三菱汽車(chē)、GS湯淺及三菱商事的合資鋰電池公司）供應(yīng)，該電池在第31屆國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)研討會(huì)上進(jìn)行展出。

三菱汽車(chē)于2018年八月底首次在日本推出2019年款歐藍(lán)德PHEV車(chē)型。該公司關(guān)注的一項(xiàng)改進(jìn)是盡可能地不使用發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)改變用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電池，該公司擴(kuò)大了該P(yáng)HEV車(chē)型的續(xù)航里程。具體而言，三菱汽車(chē)將電池容量從12kWh新增至13.8kWh，新增了15%，能量輸出新增了10%。因此，新車(chē)的續(xù)航里程由60km新增至65km，純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速也由125km/h新增至135km/h。

三菱汽車(chē)表示：為提高電池容量，電芯的正極和負(fù)極活性材料的數(shù)量新增了。結(jié)果，其質(zhì)量也新增了100克。歐藍(lán)德PHEV使用了80個(gè)電芯，每八個(gè)電芯組成一個(gè)電池模塊，汽車(chē)地板下方共放置了8個(gè)電池模塊。