九月一日，在深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪大灣區一號正式投入運營。大灣區一號由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和CATL聯合開發，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統，搭載CATL動力鋰電池。

大灣區一號于2019年十二月開工建設，2020年八月十四日如期實現交付。八月二十六日，大灣區一號順利完成首航。大灣區一號船長71.95米，寬18.72米，設計吃水2.57米，乘客定額350人，營運航速14節，滿載排水量為1350噸。游船將往返于深、港、澳三地之間，每趟航程時長為4小時，含40分鐘的純電運行旅程，而全新的混合動力設置讓船舶能達到超低排放、超低污染、超低噪音的標準。

大灣區一號搭載CATL動力鋰電池系統，整船共144個高能量密度電池包，采用先進的CTP（celltopack）無模組技術，總體電量達到2520kWh，相當于200輛混動汽車的電量。電池艙位于船頭底艙兩側，艙內設空調，將溫度控制在25±2℃。電池包采用IP67防水設計，可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險，同時，電池包外殼采用高強度鋼板，滿足船級社相關規范。