2020年三月二十九日，比亞迪正式公布刀片電池，該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，首先搭載于漢車型。2020年七月十二日，比亞迪漢正式上市。如今，刀片電池正以迅猛的速度占領(lǐng)市場!

紅旗E-QM5將搭載刀片電池

在今年一月八日舉辦的2021新能源車展上，紅旗公布了旗下全新純電動轎車E-QM5（代號E111），新車搭載有中車時代供應(yīng)的100kW驅(qū)動電機，最大續(xù)航里程可達431km，將于今年上半年正式上市。

此外，從工信部之前公布的《道路機動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》（第340批）中，也看到了紅旗E-QM5的身影。

有消息稱，紅旗E-QM5部分車型將搭載生產(chǎn)自重慶弗迪鋰電池有限公司的磷酸鐵鋰電池，和比亞迪漢車型上所配備的刀片電池相同。

推出DM-i混動功率刀片電池

一月十一日，比亞迪DM-i超級混動技術(shù)正式公布。該系統(tǒng)以高效節(jié)能為最終目的，可實現(xiàn)虧電油耗3.8L/百公里（NEDC），可油可電綜合續(xù)航里程超過1200公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒。在純電模式下，電池負責給驅(qū)動電機供電；大部分混動模式下，由發(fā)動機帶動一臺高功率發(fā)電機給驅(qū)動電機供電。中高速行駛工況中，發(fā)動機適時直驅(qū)或和驅(qū)動電機一起并聯(lián)輸出動力。

當天，插混專用功率型刀片電池也正式推出。

DM-i超級混動專用功率型刀片電池采用無模組化設(shè)計，電池和包體設(shè)計融為一體，形成類似蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)，大大提升了電池包的結(jié)構(gòu)強度。

在每塊"刀片電池"內(nèi)，都包含有多個容納腔，每個容納腔里都包含一個形狀酷似餅干的極芯，整個刀片由多個極芯串聯(lián)而成。該結(jié)構(gòu)加大了DM-i超級混動專用功率型刀片電池的散熱面積，且不容易聚集熱量，可以從容地進行極端的刺穿測試。

插混專用功率型刀片電池還具有更高的空間利用率和能量密度。

通過"刀片電池"直接組成電池包的CTP技術(shù)，跳過電池模組，減少電池包內(nèi)的空間浪費，DM-i超級混動專用功率型刀片電池可直接將電池包內(nèi)空間利用率提高到65%，而傳統(tǒng)布局的空間利用率僅有35%左右。進而，電池包的能量密度也得到了提高。

據(jù)了解，DM-i超級混動系統(tǒng)搭載的DM-i超級混動專用功率型刀片電池，容量由8.3-21.5kWh不等，能實現(xiàn)50-120km純電續(xù)航里程。

比亞迪e6進入出租車市場

近日，有媒體公布了一組比亞迪全新e6的實車圖。新車搭載了比亞迪全新的磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程能達到500km。

外觀方面，全新比亞迪e6定位MPV車型，整體設(shè)計和比亞迪宋MAX比較相近。

動力方面，電機方面采用的是永磁同步單機，該電機的峰值功率為100kW，最高車速為130km/h。

通過實拍圖可以看到，車身上印有才庫數(shù)據(jù)的字樣。搜索發(fā)現(xiàn)，該公司為一家專業(yè)綜合服務(wù)交通運輸行業(yè)公司，所以有人猜測比亞迪e6已經(jīng)入列出租車市場。

積極擴充刀片電池產(chǎn)量

隨著越來越多搭載刀片電池車型的上市，刀片電池的產(chǎn)量明顯不足，比亞迪正在積極地擴充其產(chǎn)量。

2019年十二月，比亞迪宣布成立三家弗迪系公司，弗迪系成立后的第一個大動作是公布其刀片電池。2020年三月，弗迪系公司擴充為5家，分別為弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。其中弗迪電池有限公司已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽等地建立生產(chǎn)基地。

其中，弗迪電池重慶廠是刀片電池的全球首家廠。2020年十二月十七日，在重慶市政府舉辦的新聞公布會上，璧山區(qū)人民政府區(qū)長秦文敏表示：當前，璧山動力鋰電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達到20GWh生產(chǎn)量力，不久，還將新增15GWh的生產(chǎn)線，把刀片電池的產(chǎn)量擴大到35GWh!

弗迪電池長沙基地首條刀片電池生產(chǎn)線已于去年年底正式投產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)量20GWh。今年三月十五日前，長沙廠4條產(chǎn)線將全部投產(chǎn)。

貴陽市環(huán)保局相關(guān)環(huán)評文件顯示，弗迪貴陽廠的刀片電池產(chǎn)量為10GWh，擬投產(chǎn)日期為2021年七月。

此外，一月十八日，作為安徽省六穩(wěn)重大項目之一的比亞迪新能源動力鋰電池生產(chǎn)基地項目開工動員會在蚌埠工業(yè)園內(nèi)盛大舉辦。據(jù)了解，蚌埠刀片電池項目總投資60億元，項目分兩期建設(shè)，一期、二期各投資30億元，計劃建設(shè)20Gwh新能源電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品生產(chǎn)平臺，打造新能源動力鋰電池戰(zhàn)略基地。

值得注意的是，去年底到今年，弗迪系還成立了多家新公司。

2020年十二月十一日，弗迪實業(yè)有限公司（簡稱弗迪實業(yè)）成立。公司注冊資本5億元，經(jīng)營范圍包含貨物進出口、技術(shù)進出口、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。

日前，蚌埠弗迪電池有限公司注冊成立（以下簡稱蚌埠弗迪），注冊資本5000萬元人民幣。企查查信息顯示，蚌埠弗迪的經(jīng)營范圍含新型電池、鋰電池、動力鋰電池、電池管理系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；電容器、電子元器件、蓄電池零部件、汽車零部件及配件的研發(fā)、制造及銷售；工業(yè)自動化設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售；新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；貨物或技術(shù)進出口。

今年一月四日，重慶弗迪電池研究院有限公司（簡稱弗迪電池研究院）注冊成立，該公司注冊資本為1億元，經(jīng)營范圍包括電池制造和銷售，電子專用材料研發(fā)、銷售和制造，石墨及碳素制品制造，汽車零部件及配件制造，新能源汽車電附件銷售，軟件開發(fā)等。

在2020世界新能源汽車大會上，比亞迪深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩表示，預(yù)計2025年刀片電池可以實現(xiàn)能量密度大于180Wh/kg，體積能量密度達到300Wh/L。

2019年八月，比亞迪曾表示，公司預(yù)計在2022年前后把電池業(yè)務(wù)分拆出去獨立上市。

期待比亞迪帶給我們更多的驚喜和好消息!