伴隨新能源汽車快速發展，我國首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，即將迎來一輪動力鋰電池退役潮。三月二十九日，全國新能源汽車退役動力鋰電池評估及交易平臺公布會暨新能源汽車大數據服務和管理華南中心啟動運行儀式舉辦，該平臺落戶廣東佛山市南海區。

據新能源汽車國家檢測和管理中心數據顯示，全國新能源汽車接入數量已超446萬輛，預計到2025年，退役動力鋰電池數量將達到百萬量級。

退役電池不等于報廢電池。我國工程院院士孫逢春在發言中表示，汽車上應用的動力鋰電池一般用到八成新就要換下，這些退役電池還有非常好的前景，比如應用在儲能、短途電車等場景。針對退役動力鋰電池規范化回收利用，我國相繼頒發了一系列法律法規及國家標準，市場上已逐漸形成退役動力鋰電池應用商機，梯次利用市場前景廣闊。

北京理工新源信息科技有限公司總經理龍超華介紹，全國新能源汽車退役動力鋰電池評估及交易平臺電池之家綜合電池交易服務平臺采用大數據評估+線下精準檢測模式，具有大量交易時的快速評估能力。

活動中，新能源汽車大數據服務和管理華南中心正式啟動，動力鋰電池溯源區塊鏈工作組成立。其中，大數據平臺已接入廣東地區超72萬輛新能源汽車，接入燃料動力電池汽車2400多輛，對車輛進行實時監控，為產業發展及規劃供應數據支撐。在新能源退役電池交易應用中，大數據平臺和區塊鏈技術將為電池交易平臺供應數據和技術支持，確保電池梯次利用價值得到快速評估。

佛山副市長許國表示，新能源汽車退役動力鋰電池評估及交易平臺的落地，意味著佛山新能源汽車產業進入到更深層次的發展階段。南海區再次瞄準機遇，推動退役動力鋰電池回收利用規范化和規?；\作，有望在此領域率先實現其全產業鏈商業化，提高資源利用率。