Britishvolt廠（：Britishvolt）

據外媒報道，英國電池初創公司Britishvolt或在加拿大建設第二家廠。Britishvolt顧問兼前福特執行JoeBakaj表示，加拿大在可再生能源和潛在原材料的可得性方面很具有吸引力，這項計劃處于初級階段，我們正和當地政府進行非常順利的談判。

Britishvolt發言人表示，加拿大新廠將和英國布萊斯的30GWh廠規模類似，預計2023年開始投產，到2027年達到30GWh產量。新廠將于今年晚些時候開始建設。一家30GWh的廠每年供應300,000塊100千瓦時電池包，Britishvolt將瞄準在美國和加拿大生產汽車的汽車制造商。

上月，Britishvolt表示已任命Bakaj為顧問。Bakaj曾在美國和歐洲為福特工作逾30年，負責監管打造EcoBoost發動機的工程團隊，已于2018年退休，時任歐洲產品研發負責人。

最近，Britishvolt首席執行官OrralNadjari表示，他正尋求在美國借殼上市，以便為Britishvolt的擴張融資。該公司還沒有任何汽車客戶，尚不清楚是否會有汽車制造商和一家仍尋求融資的初創公司簽訂供應合同。

Stellantis和大眾集團等許多汽車制造商已宣布自主生產或和電池公司合作生產電池的計劃，但Bakaj認為，電動汽車銷量將上升得太快，因此未來將要其他供應來源。我們正見證電動汽車的銷量以指數上升。假如你看一看2030年的預期，我仍然認為未來將產量缺乏。包括Bakaj前雇主福特在內的許多汽車制造商都表示，他們正在歐洲向純電動汽車戰略轉型。

Bakaj表示，歐洲將成為全球電動汽車銷量上升最快的地區，到2030年車市逾50%車型將是純電動汽車，我認為美國也不會落后太多。

Britishvolt廠（：Britishvolt）

Bakaj表示，他在Britishvolt的角色是，在公司發展之際帶來他在汽車行業的相關經驗。我能供應幫助的地方就是，在該公司壯大、進軍全球不同地區之際，建設公司結構和公司治理。我在建設組織和結構方面有豐富的相關經驗。

Bakaj稱并不是專門來將Britishvolt介紹給車企的，假如我可以幫助建立聯系，我很樂意這么做，但我的職位不是推銷員。反而，Bakaj的汽車相關經驗將幫助Britishvolt理解汽車的研發時機，以及車企想要從供應商手中得到什么。我正在教電池行業如何和汽車行業交流。