隨著數碼產品的暢銷，鋰電池變得越來越和我們的日常生活息息相關，特別是今年十八大三中全會的召開更堅定了科學發展觀的要求，節能環保日益成為人們最關心的話題。在即將結束的廣州國際車展上，一系列環保車型的推出更顯現了鋰電池在未來的發展前景。

并且現在國家對鋰電池的研究工作也高度重視，863計劃項目中，國家共投資6600萬元，全部用于鋰電池的研發工作。但是我們和日本、美國等走在鋰電池研發前列的發達國家相比，我國在鋰電池的制造精度、設備、標準等研發細節上還存在一定的差距。

筆者通過認真調研，總結出目前國內鋰電池研究存在的三大問題。

首先是制造的一致性問題。由于在鋰電池的制造工藝和設備上存在差距，使得國內鋰電池的生產工藝參差不齊，制造標準還達不到一致性。電動汽車所用的鋰電池都是串聯或并聯在一起，假如一致性問題解決不好，那么所生產的鋰電池也就無法大規模應用于電動汽車。

其次是知識產權問題。目前國內在磷酸鐵鋰電池的研究上已經取得突破，但是由于美國在這方面有專利，所以雖然我們在一些環節上能夠自主研發，但是在知識產權問題上，還不知如何應對。

第三是原材料的篩選問題?，F在用于鋰電池生產的原材料不可能全部進口，重要還是取自國內，但是國內的原材料要通過國際認證，生產出的鋰電池才能被國際認可，所以在原材料認證環節上目前還存在一些問題。

可喜的是我國目前在鋰電隔膜產業方面也取得了一定的成績，盡管如此，我們仍然有很長的路要走。上述問題的解決也將是一個長期的過程，但是我們必須要抱有創新的信念，相信我國鋰電池研究工作的前景必定是一片光明。