《科創(chuàng)板日報(bào)》（上海，研究員王夢雅）訊，八月五日，財(cái)聯(lián)社記者從多位知情人士處獲悉，比亞迪即將于明年第二季度向TSLA供應(yīng)刀片電池。報(bào)道稱目前配有"刀片電池"的TSLA車型已進(jìn)入C樣測試階段。不過關(guān)于該消息，比亞迪方面表示"不予置評"。

同一日，比亞迪公布了新能源汽車最新銷售數(shù)據(jù)。通告顯示，比亞迪七月新能源汽車銷量為50492輛，同比上升174％，上年同期為15100輛；本年累計(jì)為20．51萬輛，累計(jì)同比上升170．62％。此外，其七月新能源汽車動(dòng)力鋰電池及儲能電池裝機(jī)總量約為3．001GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為15．708GWh。

比亞迪新能源汽車銷售數(shù)據(jù)的高上升離不開刀片電池的"助攻"。

據(jù)了解，公司首款搭載刀片電池的車型"漢"，自上市以來銷量迅速走高，去年十一月銷量順利破萬。隨后幾個(gè)月除2021年二月（春節(jié)）以外，其它月份銷量均保持在一萬輛以上。今年四月上旬，公司新增四款車型上市，均搭載刀片電池。不僅如此，比亞迪宣布從四月份起，公司旗下全系純電動(dòng)乘用車型，將全面搭載刀片電池。

國信證券隨后表示，隨著比亞迪旗下乘用車全面配備刀片電池，后續(xù)公司純電車銷量將繼續(xù)保持高上升態(tài)勢。

性能出眾，汽車品牌爭相合作

目前，比亞迪刀片電池除了自供以外，也向多家車企進(jìn)行供應(yīng)。去年三月"刀片電池"公布時(shí)，比亞迪就表示，幾乎所有汽車品牌都在和比亞迪探討基于"刀片電池"技術(shù)的合作方法。

之所以多家車企均有意使用比亞迪刀片電池，重要是因?yàn)?刀片電池"的體積能量密度比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升50％，成本下降20％－30％，放電倍率大幅提升，壽命也達(dá)到了8年120萬公里。其在能量密度上面已經(jīng)能夠和普通三元電池媲美，且安全性極高。

今年二月，比亞迪表示旗下刀片電池獲得了現(xiàn)代汽車的定點(diǎn)，或?qū)拿髂昶鹣颥F(xiàn)代汽車供應(yīng)刀片電池。此外，比亞迪也向一汽和紅旗供應(yīng)"刀片電池"。

此次，比亞迪或?qū)⑾騎SLA供應(yīng)刀片電池，說明了性能出眾且安全性極高的刀片電池有望獲得更多車企的青睞。

擴(kuò)產(chǎn)建廠步伐不停，涉及諸多上市公司

刀片電池下游應(yīng)用廣泛，比亞迪電池廠建設(shè)步伐也不停。

繼比亞迪"刀片電池"首條生產(chǎn)線去年年底試產(chǎn)后，其寧鄉(xiāng)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期4條"刀片電池"生產(chǎn)線今年全面投產(chǎn)。

此外，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶廠，去年年底建成8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的產(chǎn)量目標(biāo)。投資20億，新增年產(chǎn)50萬套DM－i動(dòng)力總成的弗迪動(dòng)力太原基地也預(yù)計(jì)將于今年八月投產(chǎn)。

比亞迪的擴(kuò)產(chǎn)建廠動(dòng)作和多家上市公司密切相關(guān)。

科創(chuàng)板公司我國電研此前在互動(dòng)平臺上表示，比亞迪（弗迪）多個(gè)廠均選用了公司的電池生產(chǎn)檢測裝備。

星源材質(zhì)是比亞迪刀片電池隔膜的獨(dú)家供應(yīng)商。

合縱科技近日表示，公司的刀片電池產(chǎn)品已通過比亞迪認(rèn)證，近期將會(huì)進(jìn)入批量供貨階段。

豐元股份曾表示，公司納米級磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品在比亞迪相關(guān)部門正處于試驗(yàn)檢測階段，未來如取得正式供應(yīng)商資質(zhì)或應(yīng)用于刀片電池。