鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年06月13日
CATL曾毓群:電化學世界的未知遠大于已知
IT之家七月二十九日消息CATL今天正式公布鈉離子電池,電芯單體能量密度已經達到了160Wh/kg,為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘,電量可達80%。而在零下20°C低溫的環境下,仍然有90%以上的放電保持率。
IT之家了解到,CATL表示,第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池,但在低溫性能和快充方面,具有明顯的優勢,特別是在高寒地區高功率應用場景。
CATL董事長曾毓群在開場演講中表示,電池的化學體系依然可以創新,電化學的世界就像能量魔方未知遠遠大于已知。
曾毓群表示,清潔能源的能源轉型,已經成為全球共識。伴隨著新能源科技的創新發展,一場以清潔能源替代化石能源的革命,正加速到來。而能源轉化和存儲是新能源發展的核心。
曾毓群不認為電池的化學體系已經不會再有創新。曾毓群表示,電化學的世界就像能量魔方未知遠遠大于已知。在鈉離子電池的研發上,CATL利用了高通量計算平臺和模擬仿真技術,對原理的深刻理解以及先進的算法和強大的算力,尋找各種材料基因的結合點,開發各具優勢的化學材料和體系,以滿足多元和復雜的電池市場應用場景。
以下是曾毓群演講全文:
碳中和時代的到來,意味著人類社會生產力深刻的變革,將給各行各業帶來深層次的影響。能源是人類社會發展的物質基礎,所以能源的歷史也是人類社會發展的歷史。
清潔能源的能源轉型,已經成為全球共識。伴隨著新能源科技的創新發展,一場以清潔能源替代化石能源的革命,正加速到來。
能源轉化和存儲是新能源發展的核心。
打造世界一流創新公司,為人類新能源事業做出卓越貢獻是我們CATL的使命。我們全力以赴,為全球的新能源應用供應一流的解決方法和服務,加速"碳中和"目標的實現。
我們將在三個戰略方向上不懈努力,一是以可再生能源發電和儲能替代固定式化石能源。為此我們在發電端、電網端和用戶端都做了很多努力,電化學儲能方面進行了重點布局;二是以動力鋰電池助力電動汽車的發展,為此我們將不斷地提高電池性能,加速交通領域的全面電動化;三是以電動化和智能化的集成作為一個創新,以加快各領域的新能源替代過程。
作為三大發展方向的支撐,我們形成了材料化學體系、系統結構以及極限制造和商業模式的四大創新支撐,形成了從前沿基礎研究到產業化應用,再到商業化大規模的推廣快速轉化的能力。
創新是CATL的基因,也是CATL加速發展的動力。我們有超過5000名的研發人員聚精會神地在搞科研。
今天,我們要公布的是第一代鈉離子電池,就是我們年輕科學家們最新的研究成果。有人在議論電池的化學體系已經很難創新了,只能在物理結構上做些改進。我們認為電化學的世界就像能量魔方未知遠遠大于已知,我們樂此不疲地探索其中的奧秘。
我們利用了高通量計算平臺和模擬仿真技術,對原理的深刻理解以及先進的算法和強大的算力,尋找各種材料基因的結合點,開發各具優勢的化學材料和體系,以滿足多元和復雜的電池市場應用場景。
碳中和推動了新能源產業的蓬勃發展。新的應用場景不斷出現,給了不同技術施展的舞臺。
鈉離子電池在低溫性能、快充以及環境的適應性等方面擁有獨特的優勢,和鋰電池相互兼容互補,所以多元化的技術路線也是我們這個產業長期穩定發展的重要保障。
讓我們共同見證我們年輕的研究團隊推出的第一代鈉離子電池。










