七月二十九日，CATL公布了第一代第一代鈉離子電池，同時，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在公布會上首次亮相。

據(jù)悉，鈉離子電池有著和鋰電池相似的工作原理，重要通過鈉離子在正負(fù)極之間的嵌入、脫出實現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移。

相較鋰離子，鈉離子體積較大，在材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學(xué)性能方面要求更嚴(yán)苛，這也成為鈉離子電池遲遲難以商用的瓶頸。

基于材料體系的一系列突破，CATL研發(fā)的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能和高集成效率等優(yōu)勢。

其電芯單體能量密度高達160Wh／kg，下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標(biāo)是200Wh／kg以上。

鈉離子電池常溫下充電15分鐘，電量可達80％以上；在－20°C低溫環(huán)境中，也擁有90％以上的放電保持率，尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢；系統(tǒng)集成效率可達80％以上；熱穩(wěn)定性遠超國家強標(biāo)的安全要求。

在公布會上，CATL研究院副院長黃起森博士介紹，在制造工藝方面，鈉離子電池可以實現(xiàn)和鋰電池生產(chǎn)設(shè)備、工藝的完美兼容，產(chǎn)線可進行快速切換，完成產(chǎn)量快速布局。

目前，CATL已啟動相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)化布局，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。