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比起汽油車,為何你的電動汽車越來越不值錢?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年05月25日  

電動汽車目前比較尷尬的是不是車輛的續航里程,也不是車輛充電帶來的焦慮,而是車輛價格賣不高、甚至是賣不掉,這些都是電動汽車正在面對的難題。當你電動汽車開膩的時候,準備換輛新車,當你打開二手車網站,發現兩年前你以15萬的落地價買下了它。開了15000公里后,然而卻發現收購價比你想得低了許多:15萬變成了1萬或3萬塊,價格上面整整縮水80%到90%,為何比起油車,電動汽車貶值如此之快?越來越不值錢?


電動汽車從殘值上面不如燃油車,也是有很多的方面,根據電動汽車的成本組成來看,目前電動汽車價格是由電機,電控單元及車身附件和人工成本等組成,其中占據車輛大頭的成本是電池,根據數據顯示,電動汽車的電池占比整車成本的76%,正是這塊最貴的電池,極大地影響了二手電車的價格。


根據電池的特點來看,鋰電池從制造完成時就開始衰減,一個新電池的容量在100%,但大多數使用中的鋰電池組是達不到的。加上在不斷的使用,鋰電池的容量也會進行衰減的,純電動汽車電池每年衰減2.3%,那么在價格上面也是會隨著車輛使用導致殘值在不斷的降低,另外除了損耗,影響二手車價值的另一個原因,是降低的成本,比如同樣搭載60kw.h電池的車型,上一年車輛價格在25萬左右,而今年則在22萬左右,那么間接地導致車輛的價格出現浮動,還有個因素是因為一些生產較早、搭載較低容量電池的電車,就很難在二手車市場上賣出好價錢。從而影響到二手車的價格。


關于電動汽車和油車相比,電動汽車的電子和電池技術在不斷的發展和燃油車不同的是,油車經過百年的發展,各項技術和零部件的價格也是穩定的,加上車輛保有量也為燃油車的二手車保值率奠定了基礎,所以相關于燃油車來講,電動汽車保值率不高也是情理之中的事情。


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