鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年05月24日
馬斯克嘲諷蘋果系統封閉,電池含鈷量高不如TSLA環保
七月二十七日,TSLACEO馬斯克在第二季度財報電話會議上,兩次嘲諷蘋果公司。他認為蘋果公司的AppleStore是"圍墻花園(walledgarden)",并批評蘋果在電池中使用鈷的含量遠高于TSLA,環保方面不如TSLA。
個人投資者向TSLA高管詢問供應鏈問題時,馬斯克表示,TSLA使用的磷酸鐵鋰電池不含鈷,鎳氫電池中鈷含量極少,總體平均含量約2%,未來希望能達到鈷用量為零的目標。他認為蘋果在手機、筆記本電腦產品的電池中使用了接近100%的鈷,不夠環保。
聊到TSLA開放充電站網絡時,馬斯克稱TSLA的目標是支持可持續能源時代的到來,并非建立一個"圍墻花園",并以此來恫嚇競爭對手。并暗示這一策略已經被蘋果采用,以此來暗示蘋果生態封閉。
其實,TSLA一直被戲稱為"汽車界的蘋果公司",兩家公司目前并沒有太多業務交集,按理說馬斯克沒有理由去批評對方。但他自己就是忠實的蘋果用戶,估計是他也無法忍受蘋果封閉的系統和生態,才會做出這番嘲諷和批評。
不過,有消息稱蘋果正在開發名為"泰坦"的自動駕駛汽車,還為此挖走了多名TSLA高管和工程師。目前負責蘋果"泰坦"項目的道格?菲爾德,就曾在TSLA任職長達五年。
按照目前的發展趨勢,新能源汽車絕對是未來的主流,即便蘋果官方未透露任何信息,但可以肯定它也必然會加入造車大軍中。屆時,蘋果將成為TSLA競爭對手之一,按照蘋果在市場的影響力和地位,給TSLA帶來的威脅可能比奔馳、寶馬等車企更大。
傳言稱蘋果已經和CATL、LG新能源公司就電池供應問題進行交談,同時也有消息表示蘋果計劃和大眾等車企達成合作,它們或許會成為蘋果汽車的供應商及代廠等。
按照蘋果的做法,產品尚未能達到量產階段,是不會對外公布太多消息。所以,我們無法知曉蘋果造車項目的進展,或許明年蘋果就會帶給大家驚喜,一同拭目以待吧。雷科技










