八月三十日，廣汽集團(tuán)公布2021年半年報(bào)。報(bào)告顯示，廣汽集團(tuán)上半年匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約2，042．82億元，同比上升約27．91％。合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約345．72億元，同比上升約34．83％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約43．37億元，同比上升約87．07％。

產(chǎn)銷增幅均超20％，新品助推市場(chǎng)上升

上半年，盡管受到芯片短缺、疫情反覆等不利因素影響，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷方面依然取得不錯(cuò)的上升。數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到100．14萬(wàn)輛和102．65萬(wàn)輛，同比上升25．61％和24．49％，相比2019年同期分別上升5．62％和2．70％。在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率為7．96％。

從品牌表現(xiàn)來(lái)看，均表現(xiàn)較佳。其中，合資品牌廣汽豐田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷40．96萬(wàn)輛和41．72萬(wàn)輛，同比上升32．32％和30．02％；廣汽本田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷36．87萬(wàn)輛和37．16萬(wàn)輛，同比上升19．86％和16．68％。自主品牌方面，廣汽乘用車持續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比正上升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷14．05萬(wàn)輛和15．10萬(wàn)輛，同比上升24．84％和28．29％。

在此情況下，營(yíng)收的提升基本上是勢(shì)在必然。除此之外，新品的持續(xù)公布，也對(duì)市場(chǎng)起到了強(qiáng)有力的拉動(dòng)用途。報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)新推出的傳祺影豹、傳祺GS4PLUS、傳祺M6PRO、AIONY、AIONSPlus、凱美瑞中改款、第四代漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)PHEV、C－HR中改款、凌尚、EA6等車型受到市場(chǎng)好評(píng)。

"新四化"轉(zhuǎn)型加速，大力推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷

近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)"新四化"進(jìn)程加快，各個(gè)車企逐步開始向科技公司轉(zhuǎn)型。在此目標(biāo)愿景下，廣汽集團(tuán)不斷加大創(chuàng)新開發(fā)力度，新增專利申請(qǐng)1，343件，其中發(fā)明專利614件，累計(jì)專利申請(qǐng)超9，300件，其中發(fā)明申請(qǐng)超3，300件。

電氣化方面，廣汽集團(tuán)在2021廣汽科技日上公布了動(dòng)力鋰電池技術(shù)戰(zhàn)略"中子星戰(zhàn)略"，深度開展動(dòng)力鋰電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解，其自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)鋰電池體積縮減20％、重量減輕14％，搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的AIONLX最高可實(shí)現(xiàn)1000km的綜合續(xù)航能力。此外，其彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，已搭載AIONY應(yīng)用。

智能網(wǎng)聯(lián)化方面，廣汽集團(tuán)以新型電子電器架構(gòu)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破云服務(wù)、智能駕駛、智慧座艙等領(lǐng)域，在車云一體集中計(jì)算式電子電器架構(gòu)、L2＋＋領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)、ADiGO4．0智能物聯(lián)系統(tǒng)等方面取得了階段性的進(jìn)展，同時(shí)將和華為聯(lián)合含義、共同開發(fā)、共同打造面向未來(lái)的一系列搭載華為全棧智能汽車解決方法的智能汽車，首款車型計(jì)劃在2023年底推出市場(chǎng)。

除了加速"新四化"轉(zhuǎn)型外，廣汽集團(tuán)同步實(shí)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷。截至本報(bào)告期末，廣汽集團(tuán)連同合營(yíng)聯(lián)營(yíng)公司共擁有覆蓋全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)和直轄市的乘用車4S店2，491家。為靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，積極探討營(yíng)銷模式創(chuàng)新，打造"直營(yíng)＋經(jīng)銷、線上＋線下、車城＋商超"的雙軌模式。

新能源產(chǎn)量擴(kuò)充

今年以來(lái)，我國(guó)新能源車市呈現(xiàn)迅猛上升狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)121．5萬(wàn)輛和120．6萬(wàn)輛，同比均上升2倍，已和2019年全年水平持平。在此背景下，廣汽新能源車持續(xù)熱銷，當(dāng)中，自主品牌上半年銷量超過4萬(wàn)輛，同比上升超112％。

根據(jù)集團(tuán)"十四五"規(guī)劃，廣汽計(jì)劃2025年新能源銷量占比20％，傳統(tǒng)燃油車混動(dòng)化比例超20％，其中，自主品牌將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

為進(jìn)一步推動(dòng)電氣化進(jìn)程，除了加大研發(fā)外，廣汽集團(tuán)在產(chǎn)量上的投入步伐亦有所加快。據(jù)悉，廣汽豐田新能源車產(chǎn)量擴(kuò)建項(xiàng)目一期20萬(wàn)輛╱年產(chǎn)量已于七月正式投產(chǎn)。時(shí)代廣汽動(dòng)力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)九月份投產(chǎn)，將填補(bǔ)本集團(tuán)在動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域的空白。廣汽埃安宣布其智能生態(tài)廠將擴(kuò)建，預(yù)計(jì)投入約5億元，計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻倍，年產(chǎn)量將在原有10萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，擴(kuò)充至20萬(wàn)輛。

總的來(lái)看，廣汽集團(tuán)上半年顯然交出了漂亮的答卷。關(guān)于下半年車市判斷及公司發(fā)展，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，"下半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將持續(xù)恢復(fù)性上升，對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐用途。但是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素，芯片保供穩(wěn)供、打造自主安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈依然是汽車行業(yè)的重要課題。不過，挑戰(zhàn)意味著新機(jī)遇，廣汽集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)"穩(wěn)上升、提業(yè)績(jī)、嚴(yán)對(duì)標(biāo)、保供應(yīng)、強(qiáng)自主、謀發(fā)展、育品牌"七大行動(dòng)，不斷破局開路、克難前行，全力沖刺年度計(jì)劃目標(biāo)，確保"十四五"開好局。"