汽車氪獲悉，美國德克薩斯A&M大學研究團隊發現了一種特殊的金屬氧化物鎂電池陰極材料，有望實現更高能量密度的電池。與鋰離子電池相比，其安全性和性能將會提升，成本也會降低。

該團隊的未來解決方案依賴于重新設計的一種舊鋰離子陰極材料五氧化二釩，可證明這種新型材料能夠可逆地嵌入鎂離子。此外，與鉛酸電池和鎳氫電池相比，這種技術革新了儲能容量和可充電性。

研究人員SarbajitBanerjee表示：“目前已對原子進行了本質上的重新配置，為鎂離子的輸出提供了一條不同的路徑，從而獲得了一種可行的新型陰極材料。通過基于五氧化二釩的制備方法設計將鎂離子的位置限制在原子位置中實現，這種特性被稱為亞穩態。這種亞穩定性有助于防止鎂離子被捕獲在材料內，并促進其電荷存儲容量的完全收集，而在多次充電循環之后，該材料的降解可忽略不計。”

由于鋰不僅在便攜式電子設備中廣泛使用，而且越來越多地用于電動汽車和電網儲能所需的更大電池，所以預計鋰在長期的供應中將會越來越短缺。此外，鋰離子動力裝置由于其基本原理存在易燃性和反應性。

Banerjee表示：“全球推廣可再生能源的目標受到能源存儲載體可用性的限制。目前，鋰離子電池技術占主導地位，但鋰的安全性和長期供應仍是嚴重的問題，相比之下，鎂比鋰更豐富、熔點更高，如果能確定一種合適的陰極材料，鎂電池就有可能使能量密度提高五倍以上。”