隨著汽車的發(fā)展和人口的劇增，大部分消費(fèi)者購(gòu)車也越發(fā)理性。越來越多人選擇MPV，雖然銷量不及SUV，但在一定程度上，為了能滿足一家出行，仍然還是會(huì)選擇舒適性高、空間大的MPV。MPV市場(chǎng)廣受歡迎不止是豐田埃爾法、豐田塞納、還有別克GL8和大眾威然。

比亞迪的王朝細(xì)節(jié)車型很久沒有上新了，在此次車展中，比亞迪將亮相一款稱之為比亞迪"夏"的MPV車型，該車定位中大型商務(wù)MPV，將有望推出燃油、混動(dòng)、純電版本車型。

比亞迪擁有豪華中型轎車漢、也有中型SUV的唐，唯獨(dú)沒有在MPV中布局。如今被命名為"夏"的中型MPV將對(duì)標(biāo)別克GL8、廣汽傳祺M8和榮威iMAX8。新車車長(zhǎng)有望超過5m，軸距超過3m，配備"磷酸鐵鋰刀片電池"，供應(yīng)7座和4座的選擇。

插混MPV是車企不愿投入的方面，原因是因?yàn)槌杀咎撸贿^參考之前被曝光的比亞迪夏的信息，將以DM混動(dòng)的形式出現(xiàn)，但不能確定的是用新一代的DM－p技術(shù)還是DM－i技術(shù)，但考慮到車身尺寸的關(guān)系，所以重視性能的情況下很大程度上會(huì)采用DM－p系統(tǒng)。新車百公里油耗低至4L，純電續(xù)航里程為200KM，零百加速時(shí)間為4．9S。

由于新車的信息還未公布太多，至于新車外觀、內(nèi)飾不做過多的贅述。談?wù)摰絻r(jià)格，我們也最多猜想。傳祺M8車長(zhǎng)超過5m，軸距為3000mm，指導(dǎo)價(jià)是17．98—25．28萬元；榮威iMAX8的指導(dǎo)價(jià)為18．88—25．38萬元；作為合資品牌的別克GL8指導(dǎo)價(jià)為23．29—52．99萬元。比亞迪夏尺寸和這三款相當(dāng)，但性能卻強(qiáng)一些，那么夏的價(jià)格很有可能接近別克GL8，假如售價(jià)超過了GL8又沒有亮點(diǎn)可言了，畢竟品牌定位不同，自主品牌和合資品牌有一定的差距。所以筆者猜測(cè)，比亞迪夏的起售價(jià)應(yīng)該介于20－22萬之間。若是搭載了DM－i混動(dòng)系統(tǒng)，那么價(jià)格有可能會(huì)下探。

DM－p技術(shù)更重視性能，所以油耗肯定會(huì)高，DM－i是兼顧性能和價(jià)格的平衡，或許考慮到大眾用車的需求，比亞迪夏低配版配備DM－i技術(shù)，中高配版配置DM－p技術(shù)也不是不可能。從定位來看，選擇這類車型的更多的是擁有商務(wù)需求，或許比亞迪夏也能成為宜家宜商也不一定。