面對(duì)國(guó)內(nèi)稀土資源的緊缺，日本方面正通過(guò)不同的途徑去尋求更多的稀土資源以滿足國(guó)內(nèi)需求。近日，日本本田公司宣布，其將從今年年底開(kāi)始通過(guò)在全球回收鎳氫電池等汽車零部件來(lái)提取稀土金屬。
    本田目前已開(kāi)發(fā)出了可從廢舊鎳氫電池提取稀土金屬的技術(shù)。今年四月，本田在日本重化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從鎳氫電池中回收17種稀土族金屬元素。本田表示在今后將進(jìn)一步改進(jìn)回收技術(shù)，不僅從鎳氫電池中提取，還可以從鋰電池、混合動(dòng)力車馬達(dá)等其他零部件提取稀土。
    稀土金屬在汽車零部件、精密儀器以及電子元件上面有著廣泛的應(yīng)用。日本的稀土資源主要依靠進(jìn)口，此前中國(guó)是其重要稀土進(jìn)口國(guó)。出于對(duì)環(huán)境的考慮和其他出發(fā)點(diǎn)，中國(guó)開(kāi)始限制向歐美及日本出口稀土。因而日本車企紛紛考慮回收稀土或?qū)ふ姨娲桨浮?br />     為了進(jìn)一步解決企業(yè)自身的稀土供應(yīng)，本田在稀土應(yīng)用上制定了3R計(jì)劃：即減少用量Reduce、重復(fù)使用Reuse和回收再循環(huán)利用Recycle。此前，本田已經(jīng)開(kāi)始了回收循環(huán)利用廢舊汽車保險(xiǎn)杠，并循環(huán)使用汽車油泵。此外，本田還出售功能性元件作為可反復(fù)利用組件，以進(jìn)一步在稀土資源上“開(kāi)源節(jié)流”。
    隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，稀土資源等稀缺材料將越來(lái)越搶手。而另一方面，新能源汽車替換下來(lái)的廢舊動(dòng)力電池也將面臨著回收處理難題。在這種情況下，再循環(huán)利用已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外眾多車企開(kāi)發(fā)新能源車的重要環(huán)保措施。而這也將為新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展提供重要保障。