鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年03月28日
保時捷北美CEO表示未來將力推電動汽車,或和TSLA爭奪電動汽車"霸主地位"
全球汽車快訊據外媒報道,保時捷汽車北美分公司(PorscheCarsNorthAmerica)的首席執行官——KjellGruner于本周四向美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)透露:"保時捷的銷量創新高,未來將繼續推出純電動汽車型。"
他在"財經論壇"(SquawkBox)節目中談到:"今天,我們發現所有車型產品線的需求量均處于較高水平。保時捷Taycan車型的需求量令我們備受鼓舞,該車型的銷量占到我們總銷量的近15%。
但最重要的是,保時捷的品牌依然強大,用戶體驗也令人津津樂道。事實上,保時捷擁有強大的車型產品組合。"
Gruner表示,相較于去年同期的業績,今年第二季度的銷量同比激增55%。
如今,保時捷已經能夠和TSLA等其他電動汽車制造商爭奪電動汽車市場的"霸主地位"。按動力總成劃分,保時捷的產品戰略可細分為三大支柱產品:"純電動汽車、插電式混動車型和內燃機車。"
保時捷表示,于2019年上市的純電動版Taycan車型的魅力已經能媲美具有標志性的保時捷911車型。據Gruner透露,Taycan的銷量不僅源自于現有的保時捷車主,還吸引了奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳及其他品牌的車主,他(她)們也紛紛選購Taycan車型。
他表示:"我們想要當前的保時捷車主們將Taycan車型也視為保時捷車型產品家族中的一員。您要了解,該車型的制造方式無異于在‘一張白紙上作畫’,畢竟我們剛開始打造純電動汽車型。"
作為保時捷汽車北美分公司的前任首席執行官,KlausZellmer曾向CNBC透露,在其他非保時捷品牌用戶中,TSLA的車主們對Taycan車型最感興趣。當然,關于保時捷的整體收入而言,貢獻度最高的還是SUV車型。
Gruner表示,盡管保時捷總是想要采用"饑餓營銷"的策略,使得發售車輛略小于市場的實際需求量,但公司仍竭力確保公司能按期向用戶交付已訂購的車輛。
他表示:"我們正努力提升產量并確保汽車零部件設備的及時采購。此刻,您可能還要略微等待段時間,保時捷911的運抵時間可能比以往要久一點點。"(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自cnbc)










