近日，央視財經將報道的重點瞄準了一個新的萬億級市場——儲能。

例如，在受到大暴雨襲擊的鄭州，由于洪水引發的斷網、斷電問題，導致很多市民的手機無法充電，和家人失去聯系。情急之下，多位鄭州比亞迪車主使用了車輛的"移動電站"功能，為鄰居們的手機、充電寶、臺燈等設備充電。央視財經

比亞迪新能源汽車充當"移動電站"并受到廣泛關注，涉及到的領域是儲能。所謂儲能，重要是指電能的儲存，儲能設備也可以通俗地理解為一個大型的充電寶。

央視財經報道稱，在北京最大的儲能設備生產基地，儲能柜是儲能設備的基礎單元。據了解，一個儲能柜每天的儲電量達到了5500度，像是一個大型的充電寶，相當于500多戶家庭一天的用電量。央視財經

北京某儲能設備公司生產負責人墨雨薇告訴央視財經記者："我們現在有三個生產基地，北京、襄陽和濟南。目前這三個基地的產線到年底的生產計劃都已經排滿了，同時我們也在積極擴產。"

還有儲能基地的負責人表示，受到儲能新政策推動，最近他們的訂單量快速新增，預計到三季度末整體產量同比新增超過4倍。

北京某儲能設備公司技術總監呂喆則指出："和原來相比，整體上市場規模可能有4到6倍的上升。整個產業鏈來講，上游的鋰電芯產品可能會出現產量比較緊張的情況。"央視財經

我國能源研究會儲能專業委員會主任委員陳海生稱，"儲能的開發成本現在隨著技術的進步和產業規模的快速發展，每年都在以10%到15%的速度在下降，市場規模到2030年左右每年應該在5000億以上，甚至到萬億。"央視財經

據不完全統計，2021年上半年，我國新增新型儲能裝機規模超過10GW，同比上升超600%。且裝機規模較大的項目數量達34個，是去年的8.5倍，輻射全國12個省份。

這就是快速發展中的儲能市場。

在美國，TSLA2019年和太平洋天然氣和電力公司達成一項合作，將在美國加利福尼亞州蒙特里灣地區的莫斯蘭丁社區，部署數個名為Megapack的巨型電池儲能設備。央視財經

該設備的能量儲存能力非常強大，每個巨型電池包一年可以儲存3兆瓦時的能量，并且可以將足夠多的電池包串聯在一起，出現儲能量超過1GWh的超級儲能設備，這將能為"舊金山的每個家庭供應6小時的電力"。

據了解，TSLA近日向美國得克薩斯州公用事業委員會提交申請，希望向用戶出售電力。

近日，美國能源信息署一份報告顯示，近五年，美國的大規模電池容量上升了兩倍。美國公共事業公司計劃在未來兩年，安裝超過1萬兆瓦發電能力的大規模電池，新電池的容量將是2019年的10倍。

此外，亞太地區的韓國、印度和日本也是重要市場。

鋰電公司大布局

說到鋰電公司，不得不說的是CATL。據CATL半年報披露，2021年上半年，其儲能系統的營業收入為46.93億元，排在動力鋰電池系統（營收304.51億元）、鋰電池材料（營收49.86億元）之后，但是，CATL的儲能系統毛利率最高、營收增速最強勁。

CATL半年報

八月三十一日，CATL和晶科能源在福建寧德簽訂戰略合作協議。根據協議，CATL和晶科能源將在儲能業務、整縣推進光儲綜合解決方法、全球市場光儲合作、產業鏈上下游碳中和推進、基于創新光儲架構及系統集成方法的聯合研發等多領域達成了全方位的戰略合作意向。

這是CATL在儲能領域的最新動態。

值得注意的是，七月二十九日，CATL正式公布第一代鈉離子電池，鋰鈉混搭電池包也在公布會上首次亮相。

鈉電池的目標市場，就是儲能。

事實上，CATL不是第一個量產鈉離子電池的品牌。早在2019年，中科海鈉就依托中科院物理研究所，建立了首座鈉離子電池儲能電站，并在2020年九月實現量產，產量可達30萬只/月。這是全球首個宣布批量生產鈉電池的公司。

八月二十三日，山東章鼓在回復投資者問的時候稱，"鈉離子電池僅作為部分鋰電池低溫補充使用，并且，鈉離子電池同鋰電池共線生產，因此，鈉離子電池僅在客戶定制條件下進行生產。鋰/鈉離子電池生產線已經可以進行電池量產。"

比亞迪方面，在2020年八月八日-十日舉辦的"2020年第十四屆SNEC展會"中，比亞迪攜全新電網級儲能產品BYDCube亮相。據了解，BYDCube占地僅16.66平方米，儲能容量高達2.8MWh，該產品相較于行業內40尺標準集裝儲能系統單位面積能量密度提升了超90%，并率先支持1300V直流電壓，匹配不同品牌的高電壓換流器。

比亞迪的儲能業務重要集中在海外市場。例如，在德國，比亞迪的市場份額高達19%，僅次于德國電池生產商Sonnen的20%，排名第二位。

不止于此，據了解，比亞迪的刀片電池將在未來應用于儲能產品。

現在，比亞迪正在大擴產中，不斷地成新的電池公司就是證明。隨著產量的擴大，刀片電池的大規模得供以及應用于儲能領域也越來越近。

億緯鋰能方面，八月初，億緯鋰能宣布攜手荊門高新區，擬投建30GWh儲能及動力鋰電池項目，具體為15GWh物流車和家庭儲能用磷酸鐵鋰電池項目和15GWh乘用車用三元電池項目

六月十日，億緯鋰能公布通告稱，子公司億緯動力擬和林洋能源簽署《合資協議》，雙方出資入股成立新的合資公司，由合資公司投資不超過人民幣30億元建設年產10GWh的儲能電池項目。

這是億緯鋰能加快儲能市場布局的體現。

國軒高科進入儲能領域則更早些。例如，該公司于八月十八日在回復投資者提問中表示，"公司儲能業務布局較早，2016年九月，公司正式成立儲能事業部進入儲能領域。近年來，公司儲能業務快速發展，和華為、鐵塔、中電投、電子十一院、上海電氣、國家電網、繼遠軟件、許繼集團等公司和單位都有儲能方面的項目和相關業務合作。"

在七月二十七日，國軒高科更是早于CATL，和晶科能源簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將共同開展"光伏+儲能"系統的合作研發生產及銷售，在"光伏+儲能"產品研發生產、分布式光儲系統開發銷售、一站式綜合性解決方法、光儲充電設備、光儲整縣推進等領域，開展創新型、多維度的戰略合作，共同推動"光伏+儲能"的深入合作。

據透露，目前雙方已經在美國工業儲能和日本家用儲能等領域開展了初步合作，合作基礎良好。

此外，包括欣旺達、鵬輝能源、雄韜股份、比克、力神、瑞浦能源等電池公司無一不在大幅度布局儲能領域。

總結

今年七月，國家發改委和能源局公布《有關加快推動新型儲能發展的指導意見》，提出要堅持儲能技術多元化，實現釩電池等液流電池長時儲能技術進入商業化發展初期。

事實上，包括鈉硫儲能單體電池、氫儲能等技術，都在儲能領域得到應用。

當然，就目前看來，還是鋰電池儲能綜合性價比最高，特別是磷酸鐵鋰電池。

儲能領域百花齊放的局面，正在加速到來。