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在e平臺(tái)3.0賦能之下,比亞迪將加速全球汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展!

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年02月01日  

"電動(dòng)汽車的電池安全嗎?"


"冬季電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航大打折扣?"


"今年買的電動(dòng)汽車,明年就過時(shí)了?"


"智能駕駛輔助,是輔助人還是代替人?"......


雖然純電動(dòng)化是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨,但是目前大家在選購純電車這件事上還是存在各種各樣的問題,有各種各樣的擔(dān)憂。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)牌,比亞迪不僅是國內(nèi)首個(gè)新能源汽車突破100萬輛的品牌,今年帶來的DM-i更是紅得發(fā)紫!而有關(guān)未來純電汽車的發(fā)展,比亞迪有著自己的全新解決方法——比亞迪e平臺(tái)3.0。


九月八日,比亞迪在深圳正式公布了純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0,實(shí)現(xiàn)從小型車到大型車的全覆蓋,從智能、高效、安全、美學(xué)四大角度出發(fā),專為解決大家對(duì)純電車的各種痛點(diǎn)而來,致力于打造讓你能夠閉眼買、放心開的智能電動(dòng)汽車。


更高效:超長續(xù)航、超低能耗、超高性能

電動(dòng)汽車要長續(xù)航?e平臺(tái)3.0通過標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超1000km。電動(dòng)汽車要冬季不虛電?e平臺(tái)3.0的寬溫域高效熱泵系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)在-30℃~60℃的超寬工作溫度,將余熱充分利用,讓車輛在冬季的續(xù)航里程提升20%,冬天開電動(dòng)汽車再也不用不敢開空調(diào)了。電動(dòng)汽車要快充?e平臺(tái)3.0的車型采用全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓快充技術(shù),充電5分鐘,最大里程可達(dá)150km。電動(dòng)汽車要高性能?e平臺(tái)3.0的電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),零百加速僅為2.9s,大家不僅能夠享受極致的高性能,還能做到低能耗。


更安全:不止刀片電池

"安全,是電動(dòng)汽車最大的豪華",有關(guān)安全這件事,比亞迪的刀片電池已經(jīng)讓人足夠驚艷了。而e平臺(tái)3.0不僅僅是搭載超安全刀片電池,更是讓刀片電池成為車身的一部分,融為一體,打造出為純電而生的專屬傳力路徑,車身剛度也再上一個(gè)臺(tái)階。在燃油車上都很難做到的超五星安全,在e平臺(tái)3.0打造的車型中能夠輕松呈現(xiàn),充分消解大家對(duì)安全方面的擔(dān)憂。


更智能:域控制架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)BYDOS

為了實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的智能座艙、智能駕駛,在整車控制方面,e平臺(tái)3.0將傳統(tǒng)的分布式電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橛蚩刂?,由四個(gè)高度集成的域控制器(智能動(dòng)力域、智能車控域、智能座艙域、智能駕駛域)實(shí)時(shí)協(xié)同控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)整車層面的集中控制,極大程度提升了效率,也更安全。軟件方面,比亞迪還自主研發(fā)了軟硬件解耦的車用操作系統(tǒng)BYDOS,為更高級(jí)別的智能駕駛供應(yīng)舞臺(tái),實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用需求。


更美學(xué):空間更大、風(fēng)阻更低

什么是未來的智能電動(dòng)汽車?當(dāng)然要內(nèi)外兼修。比亞迪e平臺(tái)3.0突破了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)和空間布局的桎梏,注入更多美學(xué),帶來更多有關(guān)美的想象。該平臺(tái)打造的整車將呈現(xiàn)更低的車身姿態(tài),前后懸更短,軸距更長,不僅空間更大,風(fēng)阻系數(shù)還可低至0.21Cd。


基于e平臺(tái)3.0打造的首款車型比亞迪海豚已經(jīng)正式上市,受到了很多關(guān)注。而在公布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),更是亮相了基于e平臺(tái)3.0中型車平臺(tái)打造的車型——ocean-X??雌饋硎遣皇窍衲撤N海洋生物,頗具未來感。新車在安全、續(xù)航、智能、美學(xué)方面都進(jìn)行了全面超越,是大家可以閉眼入的智能電動(dòng)汽車。


寫在最后

比亞迪在新能源領(lǐng)域取得了傲人的成績,八月份,比亞迪新能源乘用車銷量達(dá)60508輛。而比亞迪新一代e平臺(tái),完成了整車架構(gòu)平臺(tái)化,具有顯著優(yōu)勢(shì)。相信在e平臺(tái)3.0的賦能之下,比亞迪純電車型能取得更大的飛躍,同時(shí)加速全球汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展,未來可期。


(文/沉塵;審/凌云眾生)

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