電車匯消息：據知情人士透露，目前銀隆新能源在購買原材料重要有兩種結算方式，一是直接以格力電器的名義去下訂單，二是通過鈦酸鋰電池以物易物的方式去采購。銀隆鈦酸鋰電池的快充快放特性讓其在儲能及電網調頻領域都有著不錯的市場需求，再加上今年上半年系列的政策利好，目前行業電池存在嚴重產量不足的情況，這也讓供應商愿意接受銀隆以鈦酸鋰電池折價采購原材料。

今日，格力電器公布通告稱，公司通過參和司法公開競拍方式，以18．28億元的價格競得銀隆新能源3．36億股股份，由于董明珠將其持有的銀隆新能源1．93億股股份對應的表決權委托公司行使。此次交易完成后，公司將合計控制銀隆新能源5．29億股股份對應的表決權，占銀隆新能源總股本的47．93％，銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司。

格力電器目前正在穩步發展，但是銀隆的情況則不容樂觀，數據顯示，今年1－七月，銀隆的資產總額281．5億元，總額227．3億元，營業收入10．6億元，營業利潤－9．6億元，凈利潤－7．6億元。和去年相比，虧損金額進一步擴大。

在這樣的情況下，格力未來是否會以自有資金去填補銀隆的資金窟窿，這里還要打上一個大大的問號。

雖然2016年董明珠想操刀由格力電器收購銀隆失敗了，但后來董明珠以個人名義投資銀隆17％的股權（大股東及其關聯人持股35％），并從格力派出管理人員從質量管理抓起，實質控制了銀隆的生產運營。

雖然沒有收購銀隆，但是格力電器自此之后就把業務逐漸向新能源汽車板塊拓展。

格力電器2017年二月公布通告，稱為了切入新能源汽車產業鏈，打造公司新的產業上升點，和銀隆在智能裝備、汽車空調、新能源汽車等領域進行合作。2017年九月二十一日，格力電器再次公布通告，宣布持股海立股份已達5％，投資布局新能源車用壓縮機。2019年，格力電器入股長園集團，后者的主營業務就是電動汽車用相關材料。

到了今年，格力電器及背后的格力集團對銀隆的動作多了起來。從京東司法網站查詢到，今年四月二十日，珠海興格資本投資有限公司以1．2億元的價格拍得了厚銘投資持有的銀隆部分股權，而興格資本則是格力集團的全資子公司。此次格力電器拍得股權重要是的銀隆投資及厚銘投資持有的，而這兩家公司則分別是魏銀倉和孫國華實際控制的，至此，董明珠通過格力電器徹底掃清了銀隆股權上的糾紛。

銀隆的主營業務就是新能源汽車，格力入主銀隆必然是看好新能源汽車賽道。

銀隆的業務重要是三大塊：客車、電池和儲能，目前格力電器官方商城的產品分類中已經有了銀隆三個業務板塊的產品。

新能源客車銷量排名靠前，但行業整體在萎縮

電車匯依據上險數據統計，2021年1－七月，銀隆新能源客車累計銷量916輛，位居行業第七名，市占率為4．8％，在格力電器公布的通告中，2021年1－七月，標的公司新能源客車累計銷量位居行業第四，其中，2021年七月當月7米以上新能源客車銷量位居行業第三。

雖然銀隆新能源客車銷量排名看起來不錯，但從近幾年整體的銷量來看，新能源客車行業銷量是處于逐漸萎縮狀態的，2017年銷量93320輛、2018年91174輛，2019年77812輛，2020年60430輛，今年1－七月銷量為19123輛。銷量和去年同期相比下降13．6％，和2019年同期相比下降58．1％。

并且銀隆新能源客車最重要的銷售城市就是成都，今年1－七月銀隆銷售的916輛新能源客車中，四川市場就有297輛，而四川市場則是銀隆通過在成都當地投資換得的，目前新能源客車的市場格局已經基本穩定，格力入主銀隆之后，未來的市場拓展同樣存在很大不確定性。

電池及儲能業務或是重中之重

格力電器在通告中稱，公司作為一家多元化、科技型的全球工業集團，始終踐行綠色發展理念，在家用空調、暖通設備、智能裝備、再生資源、新能源等各個業務領域積極響應國家"雙碳"目標。

銀隆形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組／PACK動力總成、新能源整車、儲能系統設備到動力鋰電池梯次利用、回收的閉合式循環產業鏈的綜合性新能源產業集團。格力稱銀隆的鈦酸鋰電池優異的安全性能、全生命周期度電成本優勢能夠最大程度地契合公司主營業務。

目前銀隆擁有鈦酸鋰和磷酸鐵鋰生產線40余條，電池板塊總體實際產量約18．31GWh／年，其中，鈦酸鋰電池實際產量為2．85GWh／年。在新能源汽車產業明朗的前景背后，就要巨大的電池產量來支撐。

而在新型儲能領域，銀隆的鈦酸鋰電池具有"高安全、大倍率、長壽命"的顯著優勢。前不久，由我國機械工業聯合會組織的"高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發和應用"科技成果鑒定會在珠海召開。鑒定委員會認為，銀隆新能源"高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發和應用"項目技術難度大，創新顯著，核心技術具有自主知識產權，對推進電儲能規模化安全可靠應用，具有顯著的經濟和社會效益，并已具備推廣應用條件，在鈦酸鋰電化學儲能技術領域達到"國際領先"水平。

2021年七月二十三日，國家發改委、國家能源局正式印發《有關加快推動新型儲能發展的指導意見》，明確2025年實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，其中，裝機規模達3000萬千瓦以上。到2030年，實現新型儲能全面市場化發展。

實際上早在2016年董明珠想要操刀格力電器收購銀隆之時，最看重的就是儲能。在當時的一場媒體說明會上，董明珠就表示，鈦酸鋰電池技術是銀隆打動格力的關鍵，儲能業務大有可為。

2019年，格力電器通過全資子公司珠海格力能源環境技術有限公司和銀隆新能源、華泰慧能共同投資設立"珠海橫琴格力華鈦能源發展有限公司"，隨后格力華鈦就拿到了橫琴20MW／20MWh熱電儲能項目，并且后續一直在開展儲能相關業務。