在家電空調(diào)領(lǐng)域，最出名的兩個品牌應(yīng)該就是格力、美的了。

在過去的許多年，這兩家公司也是斗得很厲害，似乎充滿著恩怨情仇，因為董明珠就經(jīng)常噴美的，吐槽美的。

不過在雙方競爭的過程中，發(fā)展的也很快，甚至形成了雙寡頭的地位，因為格力和美的加起來市場占有率超過60％，只要雙方不犯錯，其它品牌，已經(jīng)很難撼動這一格局了。

而在2020年的時候，雙方公司的市值也差不多，在4000億左右，可以說是旗鼓相當(dāng)。

但讓人沒有想到的是，一年多時間過去了，如今美的的市值已經(jīng)是格力的2倍了，美的超過了4800億，而格力只有2400億左右了，雙方恐怕都不會想到這么一天吧。

至于為何，我覺得原因并不復(fù)雜，因為美的和格力其實是不同的公司，格力是一家基本靠空調(diào)的，相對單一品類，主攻內(nèi)銷的公司。

而美的是一家外延式的公司，不僅僅只有空調(diào)，各種小家電都起來了，同時渠道也比格力豐富得多，而空調(diào)市場基本見頂，于是關(guān)于格力的價值判斷，肯定是不如美的的。

那么接下來董明珠怎么辦，就這么看著美的壓格力一頭么？當(dāng)然不是的，董明珠再次押寶造車了，并且這一次，再沒人阻止她了，想能真正造車了。

就在八月三十一日的時候，董明珠以18．28億拍下銀隆新能源股份有限公司30．47％的股權(quán)，加上先前17．46％的個人持股，格力如今以47．93％的控股權(quán)，將銀隆變成格力電器的子公司。

其實想要控制銀隆，董明珠已經(jīng)想了5年了，只是5年前格力收購銀隆的嘗試遭到多數(shù)股東的阻擊，釀成董明珠執(zhí)掌格力生涯的第一次""，董明珠只能以個人名義收購了部分股權(quán)的股份，且在后來不斷增資，達(dá)到了17．46％。

而現(xiàn)在董明珠在格力的話語權(quán)今非昔比，所以沒有人可以阻止董明珠"造車"了。甚至可以說，這次董明珠也算是和雷軍造車相同，幾乎賭上了自己的全副身家和聲望。

只不過，目前銀隆的經(jīng)營狀況非常不理想，截至2021年七月三十一日，銀隆總資產(chǎn)281億元，總額227億元。2021年1－七月銀隆實現(xiàn)營收10．6億元，凈利潤－7．6億元，董明珠造車會怎么樣，誰也不清楚，但不可否認(rèn)的是，關(guān)于急需多元化轉(zhuǎn)型的格力而言，銀隆確實有能夠打開新的想象空間。

另外還值得一提的是，之前雷軍和董明珠有過10億賭局，后來董明珠勝了，當(dāng)時雙方不在一個賽道，而現(xiàn)在董明珠造車，雷軍也造車了，這對"CP"不了解在新能源汽車這個領(lǐng)域，又會不會再賭一場呢？