隨著鋰資源供給瓶頸凸顯，鋰價變得高攀不起。據(jù)上海鋼聯(lián)公布的數(shù)據(jù)顯示，九月十九日，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報50.5萬元/噸。于是，具有成本優(yōu)勢的鈉電池獲得市場關(guān)注。

01、多家公司加碼鈉離子電池

九月十八日晚，七彩化學和美聯(lián)新材先后公布通告，雙方計劃共同投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)18萬噸電池級普魯士藍（白）項目，致力于鈉離子電池正極材料普魯士藍（白）系列產(chǎn)品的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，助推鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

值得注意的是，近期，美聯(lián)新材在鈉離子電池領(lǐng)域動作頻頻：

八月八日，公司公布通告稱，公司及其他投資人擬以投資款總額4500萬元對華鈉新材進行增資，其中美聯(lián)新材以貨幣支付投資款1400萬元，此次增資完成后，美聯(lián)新材將持有華鈉新材7%的股權(quán)。據(jù)悉，華鈉新材專注于鈉離子電池研發(fā)和生產(chǎn)。

八月二十三日，美聯(lián)新材稱，子公司安徽美芯和長沙美悅于當日在安徽省銅陵市簽署了《投資協(xié)議》，約定共同出資設(shè)立長沙美南新材料有限公司。合資公司注冊資本為人民幣1500萬元，其中安徽美芯以貨幣出資人民幣1320萬元，認繳標的公司的注冊資本1320萬元，占標的公司注冊資本的88%。本次交易完成后，美南新材成為安徽美芯的控股子公司。

CATL日前也在互動平臺上透露，公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

去年七月二十九日，CATL公布了第一代鈉離子電池，據(jù)介紹，該電池重要的性能指標有：電芯單體能量密度已達160Wh/kg，這是目前全球最高水平；在常溫下充電15分鐘，電量就可達到80%，具備快充能力；在零下20C低溫的環(huán)境下，仍有90%以上的放電保持率，同時在系統(tǒng)集成效率方面，也可達到80%以上。它本著優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，已經(jīng)超越了國家動力鋰電池強標的安全要求。

CATL表示，第二代鈉離子電池電芯單體能量密度將突破200Wh/kg。

九月八日，傳藝科技公布的一則通告顯示，公司擬通過全資子公司江蘇智緯電子同揚州海盈匯鑫、自然人康書文、楊磊、張維民、吉躍華、楊崇義共同合作設(shè)立孫公司江蘇傳藝鈉電新材料有限公司。同時，江蘇傳藝鈉電新材料有限公司擬規(guī)劃建設(shè)一期5萬噸/年、二期10萬噸鈉離子電池電解液項目。

近日，江蘇傳藝鈉電新材料有限公司成立，注冊資本3000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電子專用材料研發(fā)；高性能纖維及復合材料制造；新型膜材料銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由傳藝科技全資子公司江蘇智緯電子科技有限公司等共同持股。

同興環(huán)保近期和我國科學技術(shù)大學簽署了《我國科學技術(shù)大學同興環(huán)保科技股份有限公司共建我國科大-同興環(huán)保儲能電池材料及器件聯(lián)合實驗室合作協(xié)議》。聯(lián)合實驗室將開展鈉離子電池等儲能電池電極材料相關(guān)的基礎(chǔ)、前瞻性技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)研究，并進行產(chǎn)學研合作。

此外，華陽股份、中科海鈉、鵬輝能源、圣陽股份、欣旺達等公司均有鈉離子電池的布局。

鈉離子電池同樣受到資本市場的青睞：八月，鈉離子電池初創(chuàng)公司珈鈉能源完成近數(shù)千萬元天使輪融資，由順為資本獨家投資。該公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理表示，融資資金將重要用于中試線搭建、廠房建設(shè)、人員擴充等方面。

既然如此受寵，那么，鈉離子電池又什么優(yōu)勢，未來又將如何發(fā)展呢？

02、鈉離子電池的優(yōu)勢

鈉離子電池（Sodium-ionbattery），是一種二次電池（充電電池），重要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，和鋰電池工作原理相似。

鈉離子電池在資源豐富度、成本等方面具有一定優(yōu)勢。特別是成本上，根據(jù)中科海鈉數(shù)據(jù)，理論上鈉離子電池相較鋰電池材料成本能下降30%-40%。而重要的降本方式是通過替換正極和電解液中的鋰元素，通過使用原材料無煙煤降低負極成本，同時負極集流體用鋁箔替換掉負極的銅箔。

目前，鈉離子電池正極材料體系重要分為層狀過渡金屬氧化物、聚陰離子類及普魯士藍類三種技術(shù)路線，其中層狀過渡金屬氧化物正極兼?zhèn)涞统杀?、工藝簡單、技術(shù)相對成熟等特點，有望率先量產(chǎn)；負極體系重要有硬碳和軟碳，中金公司認為，硬碳儲鈉環(huán)境良好，結(jié)合其價格低廉、嵌鈉后體積形變小、低溫和快充性能好等優(yōu)點，較有可能成為率先商用的鈉電負極材料。鈉離子電池的電解液溶質(zhì)則用六氟磷酸鈉來替代六氟磷酸鋰。

CATL第一代鈉離子電池采用了克容量較高的普魯士白材料作為正極材料，對材料體相結(jié)構(gòu)進行電荷重排。負極材料則是具有獨特孔隙結(jié)構(gòu)的硬碳材料。電解液方面，CATL開發(fā)了適配正極負極材料的新型獨特電解液體系。

03、鈉離子電池的未來

廣發(fā)證券殷中樞團隊預計，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價格計量，對應537億元左右的市場空間。

多家機構(gòu)表示，鈉離子電池有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化，對鋰電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。

特別是在儲能領(lǐng)域，鈉離子電池空間巨大。東北證券研報顯示，受儲能經(jīng)濟性訴求驅(qū)動，鈉離子電池量產(chǎn)加速。在碳酸鋰供需緊平衡預期下，鈉離子電池有望憑借成本優(yōu)勢，在兩輪電動汽車及低續(xù)航里程A00級電動汽車等價格敏感領(lǐng)域逐漸滲透。

開源證券在研報中測算2025/2030年鈉離子電池在低速車領(lǐng)域的需求為16/51GWh；在電力儲能領(lǐng)域2025/2030年新增需求量分別為19/68GWh。該研報分析，目前國內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成型，由于鋰電、鈉電部分環(huán)節(jié)產(chǎn)線兼容，產(chǎn)量彈性給予鈉離子電池爆發(fā)潛力。

總之，目前我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈還處于初級階段，產(chǎn)業(yè)布局還不成熟，尚未進入大規(guī)模生產(chǎn)及場景化應用，未來能否在市場上占據(jù)一席之地還要進行多方面的考驗。同時，從事鈉離子電池投資的公司也要提高自身實力，這樣才能不在激烈的競爭被淘汰!