十一月二日，萬向集團官方消息顯示，萬向創新聚能城年產80GWh鋰電池項目一期進入凈化裝修階段，預計明年一月底具備設備進場條件，三月整線設備調試，六月具備試生產量力。

據悉，萬向創新聚能城位于蕭山科技城，涉及鋰離子動力鋰電池、新能源乘用車、國際金融科技社區、智慧城市CBD社區、研究院等12個重點建設項目。

根據此前公布的信息，萬向創新聚能城電池和儲能項目將由兩部分組成。一部分總投資達680億元，將用于新建17個UNIT二層廠房及地下空間，引進全自動電池生產線，達產后形成年產80GWh電池生產量力；另一部分總投資達51.22億元，將利用地下空間配套一套電池儲能系統，開展基于區塊鏈底層技術的能源多級利用和管理研究，供應能源轉型、能效提升的市場化環境。建設期為2019-2035年，2019年三月，萬向創新聚能城已正式開工建設。

當前，電池二期項目也已啟動，計劃于明年六月開工建設首棟廠房。

資料顯示，萬向集團創建于1969年，至今已發展成為涵蓋汽車零部件、清潔能源、現代農業等多領域的跨國集團。

鋰電池業務方面，2012年年底，萬向集團以2.57億美元成功購得國際鋰電巨頭美國A123（后更名萬向一二三）的全部股權，正式入局鋰電池賽道。同時，公司在美國密歇根和馬薩諸塞、我國杭州、德國斯圖加特、捷克俄斯特拉發等地設有研發、制造基地和銷售網點，為新能源汽車生產公司供應全套動力鋰電池解決方法。

萬向一二三

今年三月十六日，大眾汽車集團（我國）CEO馮思瀚公開表示，大眾已確認萬向一二三為其動力鋰電池供應商，并將在未來2年內開始供貨。供貨產品包括EV和PHEV的軟包三元電池，訂單規模在百億元以上。

至此，萬向創新聚能城鋰電池項目加速投產的原因呼之欲出。

目前，萬向集團鋰電池業務重要通過萬向一二三進行，后者的電池產品分成四個板塊，一是基于獨家超級納米磷酸鐵鋰專利技術的12V和48V的低壓混合動力鋰電池系統；二是從電芯到模組到PACK的動力鋰電池，以三元軟包為主，覆蓋EV和PHEV；三是商用車和儲能的電池產品；四是F1賽場車型應用的高功率電芯。

客戶方面，萬向一二三客戶包括戴姆勒奔馳、保時捷、捷豹路虎、通用、克萊斯勒等車企。