近年來(lái),隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。2020年,受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降。

2021年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量恢復(fù)上升。從各類材料的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量來(lái)看,三元電池是我國(guó)產(chǎn)銷量最多的電池類型,但近年來(lái)磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量增速較快,使得磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比逐步擴(kuò)大。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)重要上市公司:目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)的上市公司重要有寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國(guó)軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(dá)(300207)等。

本文核心數(shù)據(jù):動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量、各類動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量占比、磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比增速

1、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量恢復(fù)上升

近年來(lái),隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。2020年,受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降。

從產(chǎn)量看,據(jù)我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2016-2019年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量持續(xù)上升,2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較2019年減少2%。2021年1-四月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量恢復(fù)上升,累計(jì)產(chǎn)量為45．7GWh,同比上升252%。

2020年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池銷量也有所下降,較2019年減少13%。2021年1-三月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池銷量恢復(fù)上升,銷量累計(jì)達(dá)23．9GWh,同比上升201%。

2、磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比逐步擴(kuò)大

從各類材料的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量來(lái)看,三元電池是我國(guó)產(chǎn)量最多的電池類型,但三元電池占比在逐漸減小。2019-2021年四月,我國(guó)三元電池占比從64．6%降至53．6%;而磷酸鐵鋰離子電池占比在逐漸增大,從32．4%增至46．3%。

從銷量占比來(lái)看,2019-2021年三月,我國(guó)磷酸鐵鋰離子電池的銷量占比在逐步擴(kuò)大,從27．2%增至46．7%。

自2020年初,磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)端解決了能量密度低的問題之后,磷酸鐵鋰離子電池憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)產(chǎn)銷量快速上升。同時(shí),由于有多個(gè)使用三元材料的新能源汽車自燃,所以市面上對(duì)三元材料的安全性出現(xiàn)懷疑,磷酸鐵鋰離子電池就又重新受到市場(chǎng)關(guān)注。

從產(chǎn)銷量增速來(lái)看,磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量增速高于行業(yè)整體增速水平。2020年,全國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降,但磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量卻有所上升;2021年1-四月,磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)21．2GWh,同比累計(jì)上升381%;2021年1-三月,我國(guó)磷酸鐵鋰離子電池累計(jì)銷售11．1GWh,同比累計(jì)上升246%。