一般來說，鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致安全性問題。

鋰離子電池在充放電過程中會發(fā)熱，倘若出現(xiàn)的熱量超過了電池熱量的耗散能力，鋰離子電池就會過熱，電池材料就會發(fā)生SEI膜的分析、電解液分析、正極分析、負極與電解液的反響應(yīng)負極與粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。

1、鋰離子電池電解液與正負電極之間均存在很高的反應(yīng)活性，尤其在高溫下，為了提高電池的安全性，提高電解液的安全性是比較有效的辦法之一。通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及實用新型溶劑可以有效處理電解液的安全隱患。

2、有關(guān)負極材料，由于其表面的往往是鋰離子電池中最容易發(fā)生熱化學分析并放熱的部分，因此提高SEI膜的熱穩(wěn)定性是提高負極材料安全性的關(guān)鍵辦法。

3、設(shè)置電池安全閥、熱熔保險絲、串聯(lián)具有正溫度系數(shù)的部件，采用熱關(guān)閉隔膜、加載專用保護電路、專用電池管理系統(tǒng)等，也是加強安全性的手段。

4、鋰離子電池在工作中會釋放熱量，來不及釋放就會自燃、爆炸。可以通過電池熱管理系統(tǒng)進行管理，新能源汽車配備的熱管理系統(tǒng)是電池管理系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)讓電池在溫度過高的時候?qū)ζ溥M行冷卻，而溫度較低的時候則進行預(yù)熱，由此更好地發(fā)揮電池的性能。