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2023年串并聯(lián)鋰離子電池組模組趨勢

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年11月23日  

隨著世界越來越依賴鋰離子電池驅(qū)動的技術(shù),對更高效、更強大的電池組的需求也在不斷增加。 串并聯(lián)鋰離子電池組模組設(shè)計方案吸引了鋰電池組工程師和業(yè)界的關(guān)注。 適用于各種應(yīng)用的電池組設(shè)計行業(yè)。


為什么更多的產(chǎn)品經(jīng)理更喜歡設(shè)計并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)電池組?


2023 年,更多人選擇并聯(lián)、串聯(lián)和串并聯(lián)鋰離子電池組設(shè)計,主要原因有兩個:


1)超過100瓦時(Wh)的電池不能帶上飛機,因此并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)電池組更加優(yōu)化。


2)并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)電池組設(shè)計,更換方便、便攜、配置靈活,適合大型戶外設(shè)備等特殊應(yīng)用。


什么是并聯(lián)、串聯(lián)和串并聯(lián)鋰離子電池組?


并聯(lián)電池組設(shè)計將各個電池單元并聯(lián)形成,以增加電池組容量。 并聯(lián)電池連接通常用于需要大電流輸出的應(yīng)用。 以并聯(lián)形式連接電池的優(yōu)點包括能夠增加容量和放電電流。 然而,這種設(shè)計需要開發(fā)電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要技術(shù)。


A系列電池組設(shè)計另一方面,將電池組首尾相連,以提高電池組的電壓。 串聯(lián)充電電池組的核心優(yōu)點是電壓較高,缺點是與并聯(lián)電池組相比容量和放電電流較低。


串并聯(lián)電池組設(shè)計結(jié)合了并聯(lián)和串聯(lián)電池組的特點。 這種類型的電池組可以提高電壓和容量以及更高的放電電流輸出。 并串聯(lián)電池連接的主要缺點是成本增加。


并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)電池


模塊化與中央電池管理系統(tǒng) (BMS):哪個更適合您的電池組設(shè)計?


在設(shè)計電池管理系統(tǒng)(BMS)時,工程師必須確保電池單元保持良好的循環(huán)和工作溫度平衡。 電池單元需要在整個放電和充電周期中保持相同的充電狀態(tài) (SOC)。 在 CM Batteries,我們的首席技術(shù)官利用計算和模擬來設(shè)計系統(tǒng),確保電池組安全并延長電池的生命周期和可靠性。


CM Batteries 提供以下 BMS 設(shè)計選項:


圖1 BMS設(shè)計1


如圖 1 所示,模塊化 BMS 分為許多相同的子模塊,每個子模塊都有連接面板不同部分的電線,以監(jiān)控電池的每個特定區(qū)域。 其中一個BMS模塊被指定為“主控”,負責管理整個電池組的調(diào)度以及與外界的通信。 “從”BMS通過通信總線與“主”BMS進行通信,但它們最終具有相同的功能。


優(yōu)點:


集中式BMS的小型化:具有多級聯(lián)的特點,具有集中式BMS的大部分優(yōu)點,包括易維護、成本低等。

更小的單模組尺寸:子模組到單電池的線材較短,可以靠近電池放置,避免因線材過長帶來的隱患和錯誤。

易于擴展:可添加更多子模塊實現(xiàn)擴展。


缺點:


比集中式BMS需要更多的電線:模塊化BMS不僅需要連接到電池組,而且每個模塊之間還需要連接電線。

成本較高:雖然每個模塊的功能相同,但并不是所有的功能都會用到,造成浪費,特別是考慮到從模塊用處不大。

因為我們認為這種設(shè)計效率不是特別高,所以 CM Batteries 提供了這種 BMS 設(shè)計的改進版本,如圖 2 所示。


圖2 BMS設(shè)計2


在本設(shè)計中,我們根據(jù)主從模塊的不同功能,將從模塊分開,去掉從模塊不使用的功能,從而可以顯著降低成本。


主BMS負責相對較多的功能,如計算、預(yù)測、決策、通信等。從模塊僅負責測量。 這種設(shè)計繼承了模塊化結(jié)構(gòu)的大部分優(yōu)點,同時也降低了擴展成本。


還有一種分布式 BMS 設(shè)計解決方案,具有連接可靠性高、無需超長電纜以及電池和測量電路緊密集成的特點,有助于減少干擾和錯誤。 這種模式比較安全。 然而,由于成本高且工藝復(fù)雜,這并不是許多客戶選擇的設(shè)計。


并聯(lián)、串聯(lián)和串并聯(lián)電池組設(shè)計選項在電池組解決方案中變得越來越流行,特別是對于戶外設(shè)備應(yīng)用。 由于機上電池最大電流容量的限制以及這些設(shè)計提供的便利性和靈活性,預(yù)計到 2023 年會有更多人選擇并聯(lián)、串聯(lián)和串并聯(lián)電池組解決方案。 每種型號都有其優(yōu)點和缺點,仔細的電池管理系統(tǒng) (BMS) 設(shè)計對于確保每種電池的安全運行、可靠性和延長使用壽命至關(guān)重要。 模塊化BMS設(shè)計方案可滿足不同需求并降低成本,工程師可以幫助您做到這一點。?


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