根據原定部署，針對電動自行車鋰電池標準化而設計的《電動自行車用鋰離子電池產品 規格尺寸》將從今年6月1日起正式實施。這一標準的現實意義就是改善目前各個電動自行車企業車型所使用的鋰電池不同，標準不統一導致的鋰電車質量參差不齊的現狀。
    目前的電動自行車主流電池還是鉛酸蓄電池，這主要是因為價格方面的原因，通常，鉛酸蓄電池的成本只有同容量鋰電池的1/3；另外一個很重要的原因是鋰電池的安全性還沒有徹底解決，電動車  鋰電池事故時有發生。目前國內鋰電池電動車的市場份額在2.5%左右。預計三年之內，鋰電自行車的市場份額將達到20%。
    但是鋰電池確是電動自行車動力的未來趨勢，因為，其性能明顯優于現在主流的鉛酸蓄電池。鋰離子電池作為世界上最先進的二次電池，具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應、環保等優點。在電壓和容量相同時，與鉛酸電池比較，鋰離子電池的體積降為一半，重量降為四分之一，而壽命卻是鉛酸電池的三倍。
    《電動自行車用鋰離子電池產品 規格尺寸》從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行了標準化。鋰離子電池從正極方面來分的話有三種：磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元材料鋰電池。標準適用于所有這三種類型的鋰電池。
    為了使標準能夠最大化地符合電動自行車、動力鋰電池生產廠家、消費者的利益，工業和信息化部早在2011年底就組織開展了該標準的研究制定工作。業內專家多次召開座談會，對具體標準進行細致討論，最終使該標準在今年三月份定稿。
    從更長遠的利益來看，該標準的實施，將對提高鋰離子電池應用于電動自行車的比例，降低企業生產成本和售后服務壓力起到積極作用。有助于技術性能更好的電池企業和產品脫穎而出，促進電動自行車用鋰離子電池產品技術水平的提升。對消費者來說，統一電動自行車鋰離子電池產品規格，擴大了消費者對電池產品的選擇范圍，也使消費者維護自身權益更有依據。