鋰電池行業(yè)目前正處于高速成長期，在新能源汽車和光伏儲能市場的發(fā)展驅(qū)動下，動力儲能鋰電池市場將引領(lǐng)鋰電池行業(yè)達(dá)到一個新的高度，逐步打破日韓、歐美在高端產(chǎn)品上的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。中國鋰電池企業(yè)排名綜合實(shí)力分析報(bào)告，將對國內(nèi)鋰電池廠家排名中的主要企業(yè)的綜合實(shí)力進(jìn)行分析評估，發(fā)現(xiàn)典型企業(yè)，樹立行業(yè)標(biāo)桿，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

如下對國內(nèi)鋰電池廠家排名的對比分析，主要側(cè)重于動力儲能鋰電池企業(yè)前十名。

NO.10鉅大——特種鋰電電源系統(tǒng)定制

成立時間：2002年 總部：廣東東莞

重點(diǎn)產(chǎn)品：低溫電池、防爆電池、動力/儲能電池、18650鋰電池

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，是一家集鋰離子電池模組自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)和特種資質(zhì)企業(yè)，公司自成立以來，始終以服務(wù)全球特種電源、動力儲能電源，工業(yè)電源和消費(fèi)電源用戶為己任，歷經(jīng)十五年的發(fā)展，現(xiàn)已成長為全球領(lǐng)先的鋰電定制化方案和產(chǎn)品提供商。

公司致力于不斷提升針對特殊環(huán)境、特殊性能和特殊要求的用戶進(jìn)行深度專項(xiàng)定制化研發(fā)的能力，現(xiàn)有鋰電定制化方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高能物理、鐵路基建、公共安全、電力通信、醫(yī)療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域，并與中國電子、摩托羅拉、東芝、富士通、瓦爾塔、富士康、聯(lián)想、長虹、九洲、海康威視、邁瑞醫(yī)療等眾多令人尊敬的用戶達(dá)成了全面長期深入的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

NO.9 微宏——特立獨(dú)行

成立時間：2006年 總部：浙江湖州

微宏動力系統(tǒng)湖州有限公司成立于2006年，微宏動力是Microvast公司的子公司，生產(chǎn)基地位于浙江省湖州市。微宏動力以快充鈦酸鋰動力電池為主。目前總體產(chǎn)能1.5Gwh左右，在建二期產(chǎn)能4Gwh，主要客戶為北汽福田、南車時代、陸地方舟、南京金龍、廈門金龍、中通客車、重慶恒通等。2015年上半年，微宏動力動力電池業(yè)務(wù)產(chǎn)值約為4.5億元。

NO. 8 威能——山東諸侯

成立時間：2006年 總部：山東壽光

重點(diǎn)產(chǎn)品：鋰離子動力電池、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、鋰離子正負(fù)極材料、隔膜等山東威能環(huán)保電源有限公司成立于2006年，是山東威能環(huán)保電源(集團(tuán))有限公司旗下子公司。山東威能環(huán)保集團(tuán)有山東威能環(huán)保電源有限公司、青島威能電動車輛電控有限公司、青島隔膜新材料有限公司、北京五和動力科技有限公司、昆山威能環(huán)保電源有限公司五個分公司。

NO. 7中航——背景深厚

成立時間：2009年 總部：河南洛陽

中航鋰電生產(chǎn)基地位于洛陽，總體有效產(chǎn)能大約2Gwh，且中航鋰電目前在洛陽產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行三期項(xiàng)目建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能5Gwh，另外，其在江蘇擬投資125億元用于動力電池生產(chǎn)。目前主要客戶包括東風(fēng)汽車、河南少林、陸地方舟、南京金龍、四川野馬、中通客車、重慶瑞馳等。2015年上半年，其動力電池業(yè)務(wù)收入約為4億元。

NO. 6 德賽電池

成立時間：1985-09-04    總部：廣東惠州

深圳市德賽電池科技股份有限公司主要圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，惠州藍(lán)微主營中小型鋰電池電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，惠州新源主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)及封裝集成業(yè)務(wù)。

NO. 5力神——實(shí)力雄厚

成立時間：1997年 總部：天津

天津力神為中國電子科技集團(tuán)子公司，其動力電池生產(chǎn)基地位于天津，且在武漢、青島等地?cái)M建設(shè)新的動力電池生產(chǎn)基地。其動力電池產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰方形和圓柱、三元方形和圓柱等，目前的有效產(chǎn)能約為1Gwh，主要客戶包括江淮、吉利、一汽、東風(fēng)汽車、南京金龍、廈門金龍、中通客車、天津清源等。2015年上半年，其動力電池業(yè)務(wù)收入約為5.7億元。

No.4：萬向A123系統(tǒng)有限公司

成立時間：2011年 總部：浙江杭州

浙江萬向億能動力電池有限公司是由萬向集團(tuán)與美國Ener1 Inc.于2011年7月份投資設(shè)立的中外合資企業(yè)，注冊資本為1.2億美元，主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、服務(wù)及技術(shù) 升級。萬向億能動力專利技術(shù)來自于美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術(shù)。

NO.3 國軒——上市公司、國家重點(diǎn)扶植

成立時間：2005年 總部：安徽合肥

主營產(chǎn)品：正極材料、動力電池電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)以及儲能型電池組等。

合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2005年，是由珠海國軒貿(mào)易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發(fā)起設(shè)立。其主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動力電池。國軒高科總部在安徽合肥，在昆山、南京和武漢也在建設(shè)新的生產(chǎn)基地。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了磷酸鐵鋰正極材料、電芯生產(chǎn)、BMS和PACK等環(huán)節(jié)。國軒高科目前的有效產(chǎn)能1.5Gwh，主要為方形和圓柱形動力電池電芯。國軒高科的主要客戶包括南京金龍、江淮汽車、安凱客車、中聯(lián)重科、上海申沃、東風(fēng)汽車、河北御捷等。2015年上半年，國軒高科動力電池營業(yè)收入約7.5億元左右。

NO.2 CATL——日韓對手

成立時間：2011年 總部：福建寧德

CATL依托ATL，總部位于福建寧德，同時在青海設(shè)有生產(chǎn)基地，合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到1.4Gwh，主要客戶包括北汽、華晨寶馬、吉利、一汽、南車時代、廈門金龍、鄭州宇通和中通客車等。2014年，CATL動力電池銷售收入約8.6億元，2015年上半年，動力電池銷售收入約9.5億元。

NO. 1 比亞迪——整車+鋰電

成立時間：2006年

比亞迪旗下的動力電池業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳兩個基地，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰動力電池。目前的有效產(chǎn)能為4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，預(yù)計(jì)到2015年底，整體產(chǎn)能將達(dá)到6Gwh，2016年將擴(kuò)張到10Gwh。比亞迪的動力電池僅供比亞迪自用。2015年上半年，比亞迪動力電池業(yè)務(wù)收入約30億元。

鋰電池行業(yè)尚屬于成長型的行業(yè)，也有部分國內(nèi)鋰電池廠家排名處于中等的企業(yè)的收入和資產(chǎn)成長性好。排名靠前的鋰電池廠家，在經(jīng)營績效、公司治理和品牌等方面均表現(xiàn)出色，未來成長空間的較大，但國內(nèi)鋰電池廠家的相對排名并不穩(wěn)固，而技術(shù)進(jìn)步速度較快后來者實(shí)現(xiàn)超越的機(jī)會是開放和均等的。