2018年4月13日，國家工信部公示了申報第307批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。電池中國網(wǎng)梳理統(tǒng)計得知，本批新車公示共有426款新能源汽車（含底盤）產(chǎn)品入圍。其中，新能源乘用車產(chǎn)品57款，新能源客車（含底盤）產(chǎn)品179款，新能源專用車（含底盤）產(chǎn)品190款。（本批新車公示統(tǒng)計中不含混合動力型車型）

圖1：第307批新車公示新能源汽車各車型分布情況

　　通過對公示車型配套電池情況梳理發(fā)現(xiàn)，第307批新車公示的426款新能源汽車車型共涉及配套電池企業(yè)（電池單體企業(yè)含組合）多達69家。其中，寧德時代、北京國能、力神和億緯鋰能4家電池企業(yè)配套車型款數(shù)排名靠前，配套車型款數(shù)均在20款及以上，且覆蓋乘、客、專全品類車型，配套車型款數(shù)分別為：102款、40款、26款和20款，配套車型款數(shù)之和占總車型款數(shù)的44％。

　　排名前十的電池配套企業(yè)中，微宏動力只配套了新能源客車車型，而桑頓新能源只配套了新能源專用車車型。

圖2：第307批新車公示新能源車電池配套排名前10的企業(yè)車型分布情況

　　從細分車型來看，第307批新車公示中57款新能源乘用車車型電池配套企業(yè)共涉及28家，配套款數(shù)靠前的電池企業(yè)為寧德時代、比克和南京樂金化學，配套車型款數(shù)均為5款；179款新能源客車車型電池配套企業(yè)共涉及24家，配套款數(shù)靠前的電池企業(yè)為寧德時代、微宏動力和北京國能，配套車型款數(shù)分別為72款、17款和16款；190款新能源專用車車型電池配套企業(yè)共涉及42家，配套靠前的電池企業(yè)為寧德時代、北京國能和力神，配套車型款數(shù)分別為25款、23款和16款。由各車型的電池配套企業(yè)分布可以看出，新能源乘用車和新能源專用車的電池配套企業(yè)間競爭非常激烈。

　　值得注意的是，外資電池企業(yè)戴姆勒電池生產(chǎn)子公司DeutscheACCUmotive入圍了本批新車公示新能源汽車電池配套企業(yè)，為北京奔馳汽車有限公司生產(chǎn)的BJ7205JLHEV（Mercedes－Benz）牌插電式混合動力轎車提供配套三元電池。同時，外資電池企業(yè)的加入，更加劇了國內(nèi)電池企業(yè)間的競爭。

　　從配套動力電池類型來看，第307批新車公示426款新能源汽車車型中磷酸鐵鋰電池配套225款車型，占比過半，達到53％；其次為三元電池配套125款車型，占比為29％。其他配套電池類型為：錳酸鋰電池配套42款車型、鈦酸鋰電池配套7款車型、多元復合鋰電池配套4款車型和未注明類別鋰離子電池配套23款車型。（由于本批新車公示中燃料電池車有搭載燃料電池／鋰電池的，電池類型只選用鋰電池部分，因此燃料電池類別未顯示，3款燃料電池車中2款燃料電池客車均搭載磷酸鐵鋰電池和1款燃料電池專用車搭載三元電池）。

圖3：第307批新車公示新能源車配套電池類型占比

　　其中，磷酸鐵鋰電池主要配套新能源客車車型和新能源專用車車型，三元電池主要配套新能源乘用車車型和新能源專用車車型。鈦酸鋰電池全部由銀隆新能源提供配套，只配套了新能源客車車型；多元復合鋰電池全部由鵬輝能源提供配套，只配套了新能源專用車車型。

圖4：第307批新車公示新能源車配套電池類型在各車型分布情況

　　總體來看，在新能源汽車補貼退坡和電池技術門檻提升的雙重壓力下，電池配套企業(yè)間的競爭尤為激烈，未來企業(yè)要想從中脫穎而出，提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本已是必然之選。