電動車最大的短板就是續航能力不夠，雖然它環保、輕便、但是只要它一發動不起來那也是白搭。于是許多行業專家都在怎樣延長其續航能力上絞盡腦汁的去思考。鋰電池就是最近幾年被大眾所認可的可以延長續航能力的新電池。

以前電動車是靠著鉛酸電池來續航的，自從鋰電池問世以后，它的大哥地位也變得搖搖欲墜起來。但這并不是說鉛酸電池就一定會被淘汰出局，它還有著一些鋰電池所不能及的優點。那么我們下面就來看看鉛酸電池有哪些優點和哪些缺點。

優點

一、抗震能力

鉛酸電池的外構材料主要是ABS樹脂，因此它具有很高的抗沖擊強度，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態有關，同時與使用環境有關，如溫度越高，則抗沖擊強度越大。ABS樹脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開裂的發展。簡單來說鉛酸電池的結構比較固定，不會因為平時的一些顛簸就造成電池的損壞

二、價格實惠

鉛酸電池為什么會在電動車行業受歡迎這么多年，其主要的原因就是價格實惠，于是相當一部分廠商為了把成本用在電動車其它結構上而選擇使用鉛酸電池。

三、可修復

電池(電瓶)修復可以延長使用壽命的理念已被廣大客戶認可、接受，而且在保修范圍內損壞的話還可以以舊換新。

四、耐熱

夏天是電池出問題的高發季節，其主要原因就是電池不耐熱，而鉛酸電池中的ABS樹脂材料具有優良的熱性能。在熱塑性塑料中是線脹系數較小的一種，大多數ABS塑料在-40℃時仍有相當的沖擊強度，表現出韌性，因此一般ABS塑料制品的使用溫度范圍從-40℃~100℃。

從以上優點中我們能看到鉛酸電池還是不錯的，但是為什么半路“殺”出的鋰電池卻可以動搖其江湖地位呢，那肯定是有原因的。

一、重

鉛酸電池給我們的第一印象就是大、重、丑，而給電動車的印象就是感覺身體上馱了一塊精鐵一樣。“重”就會導致電量用在續航上的轉化率減少。

二、電容量有限

鋰電池的電容量也是有限的，但是它比鉛酸電池的電容量大了很多，電容量一高，則代表續航能力的提高。

三、壽命短

鉛酸電池的記憶充電大概就在500次左右，因此其壽命也就差不多只有兩年左右。

總之，鋰電池想要取代鉛酸電池的地位需要的時間還是比較長的，那么在這段時間里面，鉛酸電池廠商就應該想辦法去彌補這些缺點，否則真到那天來臨的時候，那就要么轉戰鋰電池，要么就“關門大吉”咯。