中國作為新能源強國，新能源產業在近年來得到了快速發展，儲能領域也一直被密切關注，面對巨大的市場需求與潛力，國內儲能企業如沉睡雄獅蓄勢待發，本文從市場容量、市場分布、技術與成本、商業模式等方面進行了現狀探討。

　　儲能市場——總容量十分可觀、用戶側潛力巨大

　　新能源裝機規模將貢獻90%的能源消費增量，配套儲能裝置的功率按照風電與光伏裝機容量的15%計算，到2030年，儲能電池需求有望達到8.5億kWh，以單位千瓦時儲能系統（鋰電池）1200元的價格計算，中國風光儲能市場空間有望達到1萬億元（人民幣）。

　　對面如此巨大的市場份額，國內商業巨頭按捺不住紛紛開始動作，今年1月初，在中國制造高峰論壇上，董明珠個人、大連萬達集團、中集集團等與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

　　目前的應用領域看來，儲能的三大領域有：大型風光儲能、通信基站的后備電源、家庭儲能。其中通信基站的后備電源領域目前占比重較大，家庭儲能借著特斯拉掀起的“能源家庭”浪潮，有較大的進一步發展擴容的空間，大型風光儲能短期看來勢頭不大。

　　但就鋰電子而言，不是每種儲能領域都適用鋰電池。下圖展示了2000年至2016年，中國儲能裝機量在各個領域的應用份額。

　　以上這些市場，之前由于儲能系統經濟性原因，實際應用很少，但在不久的將來將快速爆發：

　　據報道，到2030年，電動汽車的年產能將達到2000萬輛，動力電池的梯次利用將大大降低儲能行業的成本，新能源汽車的迅猛發展也將大規模推動儲能產業擴容。

　　多項政策同時推動行業發展——儲能在《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》、《國家創新驅動發展戰略綱要》、《中國制造2025—能源裝備實施方案》等多項政策中被點名，這些政策描繪了儲能技術的創新發展路線圖，重點技術攻關、試驗示范、推廣應用的儲能技術裝備。

　　分布式光伏行業的穩步發展——分布式光伏無疑是儲能行業發展的穩定強心針，清潔能源與儲能相互構建能源生態圈，為彼此搭建穩固平臺，據國家能源局統計，到17年6月底，全國分布式光伏裝機達1743萬千瓦。

　　鋰電池儲能——技術趨近成熟、成本總體降低

　　鋰離子電池是目前市面上最常見的儲能技術，廣泛應用于各種個人電子產品、行動裝置乃至于電動車之車載電池。通常我們說得的鋰電池指鋰離子電池，按照用途一般分為儲能鋰電池和動力鋰電池。儲能鋰電池用于光伏或者UPS，內阻比較大，充放電速度較慢，一般為0.5-1C，動力電池一般用在電動汽車上，內阻小，充放電速度快，一般能達到3-5C，價格比儲能電池貴1.5倍左右。

　　能量密度、功率密度，安全性能、充電時間、耐環境的高低溫是評估鋰電池性能的五大指標，目前我國在鋰電池技術上后四點已初步達標，但在能量密度上需要進一步精進工藝，等待進步。2017年3月1日，工信部、發改委、科技部和財政部四部委聯合印發了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，《方案》要求動力電池關鍵材料及零部件取得重大突破。到2020年，正負極、隔膜、電解液等關鍵材料及零部件達到國際一流水平，上游產業鏈實現均衡協調發展，形成具有核心競爭力的創新型骨干企業。該方案對于電池比能量的要求勢必會引發新一輪高能量密度材料熱潮。

　　目前大熱的鈦酸鋰材料也值得關注。它可以替代石墨作為負極材料。雖然能量密度不高，但鈦酸鋰可以讓電池實現高倍率充放電，且安全性能優異，循環壽命長。據悉，銀隆現在所研發的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。業界樂觀預計，未來鈦酸鋰電池可能將與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池形成三足鼎立的局面。

　　雖然鋰離子電池成本偏高是行業發展面臨的嚴峻挑戰，但許多企業一直致力于提高鋰離子電池的性價比。據EnergyTrend分析師Duff（呂理舜）對鋰電池價格的分析結果，鋰電池的價格在17年第一、二、三季度都有少許漲勢，但總體而言，近年來隨著市場對鋰電池的需求持續擴大，鋰電池的大規模量產，其成本正在逐年下降，目前的價格而言足以被商業化開發并廣泛利用。

　　此外，動力鋰電池衰減到初始容量80%以下后，可以梯次利用到儲能領域，進一步降低了儲能鋰電池的成本。