大家知道鋰電池是什么嗎？鋰電池常用于新能源汽車，對(duì)于新能源汽車行業(yè)越來(lái)越強(qiáng)大，鋰電池運(yùn)用的也就越來(lái)越多了。不知道大家是不是對(duì)于鋰電池還不太了解，因?yàn)殇囯姵匾彩请娝栽谀承┣闆r下還是有著一定的危害的，但是鋰電池的安全性還是比較穩(wěn)定的，今天小編就為大家介紹一下新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)吧。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：技術(shù)

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：技術(shù)

　　為了解決動(dòng)力電池安全性問(wèn)題,需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等方面綜合考慮。對(duì)于防撞防震:鋰電池需要經(jīng)受得住撞擊時(shí)引起的變形移位而造成短路和電池液泄露等情況;同時(shí)電池的集成電路控制、鋰電池的殼體等部位也對(duì)固定防震有要求。

　　兆舜科技的ZS-NJ-D959W13G是一款通用型的粘接密封膠,其具有廣泛的粘接能力和優(yōu)異的的物理性能,適用于各種場(chǎng)合、各種材質(zhì)的粘接,尤其是新能源汽車鋰電池的Pack殼體粘接、線路板元器件的固定防震等。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：簡(jiǎn)介

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：簡(jiǎn)介

　　鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛(ài)迪生。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：產(chǎn)品分類

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)：產(chǎn)品分類

　　鋰電池通常分兩大類：

　　鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

　　鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

　　雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦/公斤。但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，所以無(wú)法作為反復(fù)使用的動(dòng)力電池。而鋰離子電池由于具有反復(fù)充電的能力，被作為主要的動(dòng)力電池發(fā)展。但因?yàn)槠渑浜喜煌脑兀M成的正極材料在各方面性能差異很大，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)對(duì)正極材料路線的紛爭(zhēng)加大。

　　通常我們說(shuō)得最多的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池（三元鎳鈷錳）。

　　大家看完了小編的介紹之后大家是不是對(duì)于新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)這個(gè)問(wèn)題有了一定的了解了呢！其實(shí)大家應(yīng)該多多了解一下這方面的汽車知識(shí)，因?yàn)樾【幭嘈趴船F(xiàn)在新能源汽車的市場(chǎng)前景，新能源汽車以后一定會(huì)普及的。最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。