寧德時(shí)代(CATL)作為一家專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)內(nèi)創(chuàng)新力量代表之一，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案。未來(lái)，捷豹路虎將與寧德時(shí)代(CATL)就汽車電池核心技術(shù)展開(kāi)合作與評(píng)估，從而更好的滿足消費(fèi)者的需求。

　　捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生表示：“在全球汽車變革中，捷豹路虎已在汽車電動(dòng)化領(lǐng)域率先破局，推出卓越的電動(dòng)產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。與此同時(shí)，捷豹路虎重視并信任中國(guó)的創(chuàng)新力量，作為這股力量的代表之一，寧德時(shí)代(CATL)將有望助力捷豹路虎研發(fā)電池核心技術(shù)，為我們的新能源戰(zhàn)略布局增添來(lái)自中國(guó)的創(chuàng)新力量。”

　　捷豹路虎的新能源戰(zhàn)略部署已全面展開(kāi)。作為捷豹路虎新能源布局中的重要伙伴以及全球汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，寧德時(shí)代(CATL)也在以不畏挑戰(zhàn)的商業(yè)魄力與技術(shù)創(chuàng)新，為全球戰(zhàn)略合作伙伴的新能源轉(zhuǎn)型提供核心驅(qū)動(dòng)，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作，雙方將致力于通過(guò)全行業(yè)頂尖的電池技術(shù)，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多激動(dòng)人心的產(chǎn)品和選擇。

　　同日，寧德時(shí)代(CATL)與BYTON拜騰在北京車展現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)。基于此意向書(shū)，寧德時(shí)代(CATL)將為拜騰首款量產(chǎn)SUV提供動(dòng)力來(lái)源。未來(lái)，雙方將積極探索汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的深度合作。

　　BYTONConcept定位為一輛豪華中型SUV，車身長(zhǎng)4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長(zhǎng)2.945米。整體擁有陽(yáng)剛硬朗的外形設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)潔、流暢，均衡的側(cè)面輪廓和動(dòng)感十足的尾部設(shè)計(jì)，彰顯出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　閉合式前臉、隱藏式門(mén)把手，車頂傾斜構(gòu)成明顯的運(yùn)動(dòng)線條，取消傳統(tǒng)的后視鏡結(jié)構(gòu)而取而代之的是電子后視鏡并投射到50寸內(nèi)飾大屏上的設(shè)計(jì)，使這款電動(dòng)車具備了較為出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　拜騰與寧德時(shí)代(CATL)達(dá)成合作，將其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于拜騰未來(lái)的量產(chǎn)車中。其量產(chǎn)車將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

　　拜騰從創(chuàng)立以來(lái)始終堅(jiān)持植根中國(guó)、布局全球的核心戰(zhàn)略，充分整合全球最優(yōu)質(zhì)資源，致力于打造源自中國(guó)的全球化的高端品牌。BYTON拜騰不只是為了重新定義汽車，更是重新定義生活。而此次攜手寧德時(shí)代(CATL)，雙方始終共同致力于打造安全、高品質(zhì)、買(mǎi)得起的電動(dòng)車。