研究一個(gè)股票首先要從這個(gè)股的行業(yè)前景入手，不怕眼前虧損，就怕未來沒前景。鈷，英文為Cobalt，化學(xué)符號(hào)為...

　　研究一個(gè)股票首先要從這個(gè)股的行業(yè)前景入手，不怕眼前虧損，就怕未來沒前景。

　　鈷，英文為Cobalt，化學(xué)符號(hào)為Co，原子序數(shù)27，在鐵(26)之后，鎳(28)、銅(29)之前。鈷呈銀灰色，硬度高于鐵，延展性好于鐵，磁性弱于鐵。

　　鈷屬于小金屬，是非常稀缺的照片，素有“工業(yè)味精”和“工業(yè)牙齒”之稱，是重要戰(zhàn)略照片之一，最常見運(yùn)用于生產(chǎn)高溫合金、耐熱耐腐合金，特別在特種工業(yè)上制造穿甲彈和防護(hù)裝甲、特種發(fā)動(dòng)機(jī)中具有不可替代作用，因此，美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)都將其納入戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

　　民用上最大的用途是充電電池行業(yè)。鈷占鈷酸鋰離子電池正極材料重量的60%，而正極材料是鋰離子電池性能決定性材料，決定電池的可充電最大容量及開路電壓的主要是靠正極材料-鈷酸鋰。

　　全球主要生產(chǎn)高性能鈷酸鋰、氧化鈷材料的企業(yè)有比利時(shí)Umicore公司、美國(guó)OMG公司、日本SEIMEI公司。我們發(fā)現(xiàn)華友鈷業(yè)其中就有一個(gè)原始股東：中國(guó)-比利時(shí)直接股權(quán)投資基金，說明比利時(shí)人早已看好中國(guó)最大的鈷產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。

　　目前全球的30%鈷都消費(fèi)在鋰離子電池行業(yè)。

　　鈷酸鋰制備方法：

　　1、從鎳鈷、銅鈷礦石中提煉出鈷礦石。這一步華友鈷業(yè)的下屬公司CDM公司在剛果金完成，之后將原生鈷礦石遠(yuǎn)赴重洋從剛果金拉回中國(guó)寧波港，再運(yùn)輸?shù)秸憬┼l(xiāng)。

　　2、以原生鈷礦石為原料，制取高純鈷鹽溶液；

　　3、在弱氧化氣氛下，將將濃度為40～70g/l的高純鈷鹽溶液與濃度為60~200g/l的沉淀劑混合反應(yīng)，反應(yīng)溫度為40～80攝氏度，反應(yīng)時(shí)間5～60分鐘，過濾、洗滌、干燥得電池級(jí)鈷鹽；

　　4、在弱氧化氣氛下，以400～830攝氏度煅燒電池級(jí)鈷鹽，2～7小時(shí)，經(jīng)粉碎制得微米或納米級(jí)的四氧化三鈷。華友最主要的產(chǎn)品就出來了。

　　鈷很少獨(dú)立礦床，都是呈伴生元素產(chǎn)于其他礦床中，鎳、銅為最主要的伴生礦。全球探明總量1300萬噸，剛果金占500萬噸，中國(guó)僅僅70萬噸，因此掌握剛果金礦產(chǎn)就是抓住了鈷的龍頭。

　　鈷酸鋰的優(yōu)點(diǎn)是工作電壓高、充放電電壓平穩(wěn)，適合大電流充放電，循環(huán)性好，最大缺點(diǎn)價(jià)格昂貴，貴就貴在鈷照片匱乏，價(jià)格高，即使這幾年鈷價(jià)處于歷史低位，但跟錳酸鋰、磷酸鋰比起來仍屬于貴族。

　　同時(shí)單純鈷酸鋰的活躍性會(huì)在使用過程中存在安全隱患，這也是前幾年大廠都棄用鈷酸鋰而選用磷酸鋰的主要原因，比亞迪之前的選擇就是磷酸鐵鋰。

　　不過磷酸鐵鋰的技術(shù)天花板就是充電容量無法提高，而鈷酸鋰的不穩(wěn)定性人們采取三元材料進(jìn)行解決，鎳鈷錳酸鋰電池誕生，以相對(duì)廉價(jià)的鎳、錳取代鈷酸鋰中60%以上的鈷，成本方面優(yōu)勢(shì)非常明顯。同時(shí)這幺一配比，穩(wěn)定性大大提高，幾乎跟磷酸鐵鋰一樣。

　　充電容量加大、安全性提供、價(jià)格平民化，這就讓三元材料電池不可阻擋的成為動(dòng)力電池主力軍，特斯拉、比亞迪等主要廠商均選擇。

　　目前動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線是磷酸鐵鋰、三元(鎳、鈷、錳)材料鋰電池，前者優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定、安全，缺點(diǎn)是體積大，充電容量少，相同單位下，磷酸鐵鋰僅僅跑150公里，三元材料能跑400公里以上。

　　為此，可以放大體積磷酸鐵鋰電池的公交車使用前者技術(shù)，后者三元電池技術(shù)運(yùn)用在普通轎車上，隨著三元材料的穩(wěn)定性、安全性逐漸提高，越來越多廠商將采用三元電池，這也是鈷將在未來需求激增的保障。

　　隨著人們需求跑得更遠(yuǎn)的純電動(dòng)汽車，三元材料電池攻克安全性后當(dāng)仁不讓的登上主角位置。這就是我們現(xiàn)在看好鈷礦價(jià)格還在底部，未來會(huì)有爆發(fā)的核心原因。

　　很多人擔(dān)憂鈷在三元材料電池中比重大幅下降，比鈷酸鋰電池中的鈷含量差太大，于是鈷價(jià)不會(huì)隨新能源汽車增長(zhǎng)而受益。

　　這就是一個(gè)薄利多銷的道理。原來鈷酸鋰死貴，沒人用，反而需求不振，即使鈷含量再高，賣不出去，所以鈷價(jià)格一直徘徊底部。

　　現(xiàn)在新技術(shù)突破，又安全又便宜的三元材料電池大量運(yùn)用，雖然單體鈷使用量減少，但整體需求量爆發(fā)，一樣使得鈷需求增長(zhǎng)，加上鈷照片本身就是珍貴，原來那種大量占比的鈷酸鋰電池很難滿足人類長(zhǎng)久需求。

　　地球探明鈷儲(chǔ)量才1300萬噸，中國(guó)本土70萬噸，在剛果金中資企業(yè)控制大概100萬噸，華友就占10%，大約10萬噸，本次定增募資就是直接提高5萬多噸！

　　你說：華友鈷業(yè)比天齊鋰業(yè)差嗎？現(xiàn)在華友在國(guó)內(nèi)只要再技術(shù)研發(fā)，把四氧化三鈷再往前推進(jìn)也就是接下來

　　第5步:將粉碎的微米或納米級(jí)碳酸鋰和微米或納米級(jí)四氧化三鈷按摩爾比例混合，在弱氧氣氛下，以450～950攝氏度煅燒10～20小時(shí)，粉碎、分級(jí)就生產(chǎn)出鈷酸鋰。

　　這一步技術(shù)就掌握在比利時(shí)、美國(guó)、日本手中，再后面用鈷酸鋰制作三元電池就是天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能做的事情了，由于天齊鋰業(yè)也掌握澳大利亞的鋰礦所以它是目前股價(jià)最高的，相同道理，華友是掌握上游照片的，只要向下游技術(shù)延伸，那幺股價(jià)到百元會(huì)遙遠(yuǎn)嗎？

　　所以投資股票要潛心研究科技發(fā)展方向以及市場(chǎng)需求方向，就能挖掘出最大的黑馬！