據外媒報道，日本發(fā)布了升級版e－NV200廂式貨車，該款車型搭載了新款40kWh的蓄電池組，將向多個市場投放。

　　該款車型的續(xù)航里程數有所提升，還新增了許多新功能。在引入日產Leaf的40kW蓄電池組后，日產利用新組建研發(fā)并打造量產版e－NV200車型。

　　日產表示，新蓄電池組使該款車型的續(xù)航里程數達到了124英里（約200公里），該數值基于WLTP聯(lián)合循環(huán)（WLTPcombinedcycle）得出的。

　　這款電池并非與日產Leaf的車載電池完全一致，因為e－NV200還納入了主動式熱管理系統(tǒng)。日產的一名高管曾透露，公司預見到e－NV200車型將被用作商用廂式貨車，需要更快速的電池循環(huán)周期，便配置了熱管理系統(tǒng)。但出于成本考量，并未將該系統(tǒng)配置到Leaf車型上，后者采用了風冷系統(tǒng)（aircoolingsystem）。

　　談到新版e－NV200車載電池的使用壽命，日產表示信心滿滿。相較于之前設定的5年及10萬公里，該電池的保修期可延長至8年，行駛里程數為16萬公里。

　　除蓄電池組的性能有所提升外，新版車型還新增了許多新功能，如：提供了升級版車載充電器（6kW）。新版e－NV200車型還配置了雙向充電技術，用戶可將多余的電量輸送至電網。日產還制作了“電源插座（PowerPlug）”，用戶們可將其工具插入到車載接口上，提供各種型號的標準設備。用戶還能從PowerPlug提取1000瓦的電量，最大使用時間高達15小時，幾乎是前版車型的2倍（8小時）。

　　日產在日本和英國發(fā)布了新版e－NV200，英國政府給予了購車補貼，使得該款車型的在英售價僅為18，599英鎊（CVOTR）。