中國駐智利大使徐步對此表示，比特蘭的言論將“一起純粹的商業行為政治化，這可能對兩國經貿關系發展帶來負面影響”。此外，徐步近期還會見了智利經濟部長。他表示，去年中智貿易額達350億美元，占智利對外貿易總額的四分之一，中國連續5年蟬聯智利第一大貿易伙伴，中智經貿關系對于兩國都非常重要；“經濟部長向我表示，智利政府高度重視兩國的合作關系”。英國《金融時報》對此評論認為，徐步的評論或能夠減輕收購阻力，因為智利新總統皮涅拉曾誓言要吸引更多投資。

　　其實這不是天齊鋰業第一次收購國外鋰礦，早在2014年3月12日，天齊鋰業發布公告，成功完成定向增發31億元，主要用于收購澳大利亞文菲爾德公司（持有澳大利亞泰利森鋰業公司的100%股權）51％的權益。泰利森旗下擁有全球第一大鋰礦，占全世界31%的市場份額，是目前全球最大固體鋰礦擁有者及供應商。

　　天齊鋰業董事長蔣衛平當時表示：“泰利森的資源太好了，收購它是遲早的事。但是我們企業小，比較保守，想的是逐漸收購。”

　　但是競爭對手美國鋰業巨頭洛克伍德的突然收購計劃使得天齊鋰業不得不走上增發注入上市公司，當時的市場認為一個總資產只有不到12億元的公司，要收購價值50多億元的澳礦，簡直就是一場“蛇吞象”。蔣衛平認為：“一旦洛克伍德收購成功，中國的鋰產業將帶著鐐銬跳舞，基本變成低質的加工企業，一點話語權都沒有了。”天齊集團攔截式收購泰利森股權雖然大膽，但是我們可以從企業經營情況看到，也是因為這次成功的收購，保證了天齊鋰業遙遙領先世界的充足鋰礦供應。

　　天齊鋰業2017年年報中關于核心競爭力分析一項，寫到：鋰資源儲量領先優勢相對于國內同行業企業，公司擁有固體鋰礦資源并涉足鹽湖資源，具有突出的鋰資源優勢。公司控股的泰利森擁有目前世界上正開采的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes（格林布什礦）。泰利森是目前全球最大的固體鋰精礦擁有者及供應商，已開采超過25年。根據貝里多貝爾澳大利亞私人有限公司（BehreDolbearAustraliaPty.Limited）出具的儲量評估報告，截至2016年9月30日，格林布什鋰礦的總資源量為16,510萬噸，折合碳酸鋰當量833萬噸；鋰礦儲量合計為8,640萬噸，折合碳酸鋰當量500萬噸。

　　天齊鋰業認為泰利森鋰精礦資源的稀缺性、產能優勢和優良品質為公司產品供應穩定和質量穩定提供了重要保障，能適應和滿足下游不同客戶的個性化、定制化需求，客戶黏性強。

　　占公司營業收入或營業利潤10%以上的行業、產品或地區情況：

　　我們可以看到天齊鋰業來自國外的營業收入為4.38億元，毛利率高達65.73%。

　　充足的供應端也保證了天齊鋰業迅猛增長的業績，天齊鋰業3月24日最新公布的2017年年報顯示，其營業收入54.7億元，同比增長40.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.5億元，同比增長41.86%。基本每股收益1.94元。

　　2018年以來，新能源汽車銷量不斷走高。根據工信部發布的數據，2018年1月，新能源汽車產銷分別完成4.1萬輛和3.8萬輛，同比分別增長460%和430%。2018年2月，新能源汽車產銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，同比分別增長119.1%和95.2%。（數據來源：工信部網站）

　　作為全球鋰電新能源材料重要供應商，天齊鋰業自然受益匪淺。據天齊鋰業預計，2020年前鋰產品價格應比較穩定，主要圍繞2017年的平均價格波動，但可預見未來供應端依然緊缺。目前鋰產品應用面臨著全球新能源汽車高速發展和儲能市場啟動的歷史機遇，由此將給鋰行業發展帶來長景氣周期。為此，天齊鋰業通過系列內生式增長擴張產能，按照目前上市公司的產能規劃，至2020年天齊鋰化工產品產能將達到10萬噸以上。

　　從這里我們可以發現，天齊鋰業對于礦業公司的收購其實早在公司規劃之中。

　　全球碳酸鋰礦巨頭智利化工礦業公司SQM是全球知名的鹽湖企業和鋰鹽供應商，總部位于智利首都圣地亞哥，2018年1月，SQM在官方網站發布聲明稱，已經解決了與智利政府機構Corfo長達數年的爭端，達成了擴產協議。根據新的條款，到2025年，SQM可生產21.6萬噸碳酸鋰。德意志銀行認為，隨著供應逐漸增加，預計今年下半年鋰市場將開始逐步再平衡的過程。SQM碳酸鋰礦產量將從2019年的6.3萬噸一路膨脹至2024年的16.3萬噸。

　　據英國金融時報1月29日報道，特斯拉正與智利最大的鋰礦生產商SQM公司就鋰電池原材料的供應進行談判。智利政府產業發展機構Corfo（ProductionDevelopmentCorporation）的執行副主席EduardoBitran稱，特斯拉可能同意在智利建立一座加工廠來生產其電池所需的電高質量鋰。若成功的話，這意味著特斯拉將首次涉足鋰電池原材料領域。

　　不只是電動汽車巨頭特斯拉對于SQM的鋰鹽產品感興趣，國內外的上游礦企、中間加工商、一直到下游終端汽車廠商，都對SQM的股權收購有過一定的嘗試。這也解釋了天齊鋰業對于SQM股權收購案為何如此重視，這不僅僅是關系到公司礦業供給端，也關系到日益競爭激烈的新能源鋰電市場的話語權。

　　天齊鋰業對于SQM的收購其實一直在進行過程中，據智利《信使報》2016年11月8日報道：天齊鋰業繼9月宣布競購以后，近日通過向投資公司SailingStoneCapitalParners支付2.1億美元，完成了對國際鋰業巨頭智利化工礦業公司（SQM）5516772股B股的收購，持有該公司2.096%股權，占SQM發行在外股份總數的4.58%。協議還包括了未來購買SailingStone持有的更多SQM股份的權利，因此天齊鋰業的股權還可能進一步提高。天齊鋰業購買SQM2.1%股份僅是其系列規劃的第一步，公告顯示，SCP共持有SQM9.1%的股份，天齊鋰業與SCP簽訂的期權合約，可為后續天齊鋰業購買SCP持有SQM剩余的股份做鋪墊。

　　對于天齊鋰業來說，SQM的收購之路注定十分漫長和坎坷，今年3月18日彭博訊：智利政府要求該國的反壟斷機構阻止中資企業天齊鋰業對SQM股份潛在的收購，理由是交易會讓這兩家公司左右全球鋰市場。NutrienLtd.（原名PotashCorp.）正在出售其在SQM公司32%的股權，以滿足與AgriumInc.合并獲批準的條件，據悉天齊鋰業是競標者之一。Corfo的干預要求還包括任何其它中國國有控股公司。

　　4月17日，中國天齊鋰業表示，智利政府機構試圖阻攔該公司收購SQM公司股份所給出的說法有誤，他們強調，天齊鋰業是一家私人公司。此外，天齊鋰業律師代表還提出，Corfo所提供的關于鋰市場市場份額的數據并不準確，過分擴大了這家公司在全球鋰市場所占據的市場份額。

　　直至2018年4月23日，智利主要媒體《三點鐘報》對駐智利大使徐步的專訪，中國駐智利大使徐步的表態對于“比特蘭稱中國的戰略是集中諸如鋰礦等戰略性資源的生產，是這樣嗎？”的提問，這樣表態：“我懷疑比特蘭這么說有他個人的動機，因為這完全無視中智經貿關系多元化的事實。礦是智利出口的主要產品，因此在智利對華出口中，礦產品占相當大的部分，這也是很正常的。比特蘭先生作為CORFO的副主席，應該了解礦業合作對于中智兩國企業的重要性，而他卻說出了這樣令人驚訝的話。正如我此前強調的，不應將商業合作政治化，而這正是比特蘭所做的。因此我對他的動機表示質疑。”（來源：駐智利使館）

　　SMM分析，智利方面對于天齊鋰業的SQM收購案的人為阻力將會變小，天齊鋰業一旦收購SQM，將成為全球領先鋰礦巨頭，這將給中國企業對于鋰礦定價有了充足的話語權，為現今蓬勃發展的鋰電產業打下堅實的基礎，最后，也祝天齊鋰業能夠成功收購SQM，為中國的鋰電事業做出貢獻。