近兩年，作為新興行業(yè)，新能源是一個(gè)時(shí)常被大家所提及的話題。

新能源汽車得到了國(guó)家的大力扶持，而作為其中的核心動(dòng)力源鋰電池，更是推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。鋰電池到底是什么？為何其可以超越鉛酸電池穩(wěn)坐C位？今天就跟大家簡(jiǎn)單聊一聊。

什么是鋰電池？

鋰電池是以鋰氧化合物為正極、與負(fù)極物質(zhì)、溶有鋰鹽的有機(jī)溶劑為電解液組成的電池。

鋰電池大致可以分為兩類：一類是鋰金屬電池（一次充電），一類是鋰離子電池（二次充電）。

鋰金屬電池的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，所以鋰金屬電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用，現(xiàn)在大家所講的鋰電池其中就是指鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的，因?yàn)橐脖环Q之為二次電池（以下簡(jiǎn)稱鋰電池）。目前作為新型儲(chǔ)能電池，正在逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。

鋰離子電池與鉛酸電池的區(qū)別？

鋰電池與鉛酸電池相比，有著鉛酸電池?zé)o法復(fù)制的優(yōu)點(diǎn)，主要可以歸納為以下幾點(diǎn)：

重量能量密度

目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

體積能量密度

鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5-2倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%-50%左右。

使用周期

鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常在300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。

充電與維護(hù)

鋰電池具有快充功能，同規(guī)格容量的情況下，鋰電池充電時(shí)間僅為鉛酸電池的1/2。同時(shí)鉛酸電池的充電相對(duì)比復(fù)雜，因?yàn)殂U酸電池有記憶效應(yīng)，如充電不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致電池的容量縮?。欢囯姵鼐哂袩o(wú)記憶效應(yīng)，因此在充電維護(hù)中不需要特殊方法，不用擔(dān)心充電不滿而造成電池容量縮小等問題。

環(huán)保方面

鉛酸電池中存在著大量的鉛，在廢棄后叵處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染；而鋰電池在生產(chǎn)中更加綠色，對(duì)環(huán)境污染很少，使用壽命長(zhǎng)也可以適當(dāng)避免普通電池更換帶來(lái)的對(duì)環(huán)境的污染。

價(jià)格方面

目前鋰電池在價(jià)格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結(jié)合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。鉛酸電池的質(zhì)保期是1年，一般壽命在1-1.5年需要更換新電池，而鋰電池質(zhì)保期可達(dá)2-3年，如保養(yǎng)得當(dāng)，可使用5-10年。但是結(jié)合使用壽命和維修成本來(lái)看，鋰電池的性價(jià)比要高于鉛酸電池。

綜合以上，鋰電池的魅力不言而喻。在不久的將來(lái)，必會(huì)取代鉛酸電池，并且現(xiàn)在已經(jīng)在向其趨勢(shì)發(fā)展。