對于從事高新技術產業的公司來說，最重要的競爭力就是科研與創新能力，去年開工的中航鋰電研究院將于今年7月進入設備進場階段，年內將投入使用，屆時將打造出能夠承擔國家動力電池產業重大工程的國家隊，為企業乃至全國在動力電池科研方面發揮重大作用。

　　中航鋰電技術研究院項目共分為兩期建設，建筑面積11.8萬平方米，總投資約4.5億元，目前正在建設的一期項目建筑面積為5.4萬平米，分為辦公樓、綜合樓、實驗樓、半地下停車樓等6個建筑，受去年天氣因素影響，施工進度有所滯后，今年施工方采取了多種措施，確保項目按計劃推進。

　　中航鋰電技術研究院項目施工方朱永有

　　因為去年下雪影響工期，所以我們增加人手、加強強度、加班加點，爭取5月30號保證通電，到6月30號裝修結束，大概7月份設備進場。

　　根據規劃，中航鋰電技術研究院將設置電源技術研究所、電池技術研究所、電源材料研究所、先進制造技術研究所與測試中心，主要針對新能源電池的“提指標、降成本”進行技術攻堅突破。新能源電池是新能源汽車中成本最大的零件，可以說誰率先研發出最新的技術，誰就掌握了新能源汽車的“命門”，因此新能源電池產業成為全球經濟博弈的新戰場，而中航鋰電研究院將成為我國在經濟戰中的重要力量。

　　中航鋰電技術研究院綜合管理部何國棟

　　我們這塊的科研重要性在全世界整個行業都是舉足輕重的，因為我們這個中航鋰電是唯一從事鋰電行業的央企，同時也會成為全球鋰電技術創新的一個科研創新中心，它可以讓電池的產能有一個很大的爆發，成本會降低很多，產生經濟效益的話可以讓我們整個江蘇基地、洛陽基地這邊，產生價值上百億元的經濟效益，同時也能讓新能源汽車越來越能夠深入百姓。

　　可以這么講，我們這個項目研究院能夠建設得這么快、發展這么好，完全取決于政府的大力支持。特別在人才政策方面，我們一年多來引進的碩士以上的一些高層次人才有一百多名。其中政府給人才的補助是，碩士以上的人才是30萬元安家費、博士是60萬元，這對人才其實有很大的吸引力。同時在項目申報方面，幫我們優先推薦、優先輔導。在研究院成立以來的短短一年多時間里面，已經是對上爭取了省、市、區的各類項目大概將近十個，累計爭取的資金上千萬元，這個研究院在建設初期可以說獲得了很大的支持。

　　在當前國際競爭中，創新能力被擺在越來越重要的位置，有了過硬的創新能力相當于有了搶占市場的先機。而對于我區來說，“三新一特”產業的壯大也要由企業的不斷創新來促成，我區在人才引進與項目申報方面的服務已經表明了對于創新與科研方面的重視，相信通過持之以恒的支持，我區將在高精尖產業上不斷突破，實現高質量發展。